Skrzynie ekspedycyjne zaprojektowane przez TRAILERBULL są dostępne, aby dopasować się do Twoich pomysłów na pojazdy ekspedycyjne. Chociaż podstawowe potrzeby globtroterów są w dużej mierze takie same, ich wymagania wobec samego pojazdu różnią się: samotny podróżnik, para, rodzina, kategoria prawa jazdy, cel podróży, infrastruktura, teren, czas trwania podróży … Wszystkie te kryteria ostatecznie określają optymalny pojazd i odpowiednie podwozie.

GET.EXP.6 może przełożyć te kryteria na 3 modele skrzyń ekspedycyjnych dostosowanych do tych różnych wymagań, dzięki naszej wytrzymałej technologii kompozytowej paneli warstwowych GRP, która oferuje najwyższą wydajność.

TRAILERBULL Z różnymi panelami ściennymi (panel modułowy FRP-Pie, panel warstwowy FRP-Plast), aby sprostać wszystkim popularnym podwoziom i wymaganiom na świecie i które już sprawdziły się w rzeczywistych podróżach wielu zadowolonych klientów.

Wysoki połysk FRP/rdzeń piankowy PU/wysoki połysk FRP na ścianach bocznych, przedniej i tylnej

Wolne od przenoszenia ciepła 90-stopniowe narożne wytłaczanie FRP

Dopasowane współczynniki rozszerzalności cieplnej zapobiegają zniekształceniom w wyniku zmian temperatury

Ściana z izolacją z pianki poliuretanowej, zewnętrzna powierzchnia z poliestru wzmocnionego włóknem szklanym o grubości 3 mm, wewnętrzna powierzchnia z poliestru wzmocnionego włóknem szklanym o grubości 2 mm, współczynnik izolacji 0,44 W/m2 K

Szeroka gama opcji

Inżynieria

Projekt podramy

Konsultacje

Okna i drzwi

Wszystko zapakowane na płasko, gotowe do montażu dostarczone pod Twoje drzwi!

1. Możliwości terenowe: Kampery, zarówno modele oparte na pickupach, jak i platformach, są ulubionymi przez właścicieli, którzy planują zabrać swoje zestawy w teren, dużo biwakować lub po prostu cieszyć się jazdą tam, gdzie bardziej „delikatne” kampery nie odważyłyby się. Funkcja napędu na cztery koła wielu ciężarówek pozwala kamperowi podróżować po piasku, błocie oraz w trudnych i wyboistych warunkach, które zniszczyłyby typowy kamper, lub przynajmniej pozostawiłyby go w oczekiwaniu na holowanie.

2. Może holować przyczepę: Kampery, z ich mocniejszymi silnikami, świetnie nadają się również do holowania łodzi, przyczep dla koni lub przyczep użytkowych załadowanych motocyklami, quadami, skuterami wodnymi, skuterami śnieżnymi lub innymi „zabawkami”, które dzisiejsi poszukiwacze przygód chcą zabrać ze sobą na wakacje.

3. Łatwy w prowadzeniu: Kampery są generalnie mniejsze niż duże kampery lub kombinacje piątego koła. Mają mniejszy promień skrętu i są łatwiejsze do zaparkowania, ponieważ zwykle mieszczą się w zwykłym miejscu parkingowym. Przebieg paliwa jest prawdopodobnie również nieco lepszy. A jednostki są łatwiejsze w przechowywaniu i konserwacji.

4. Oszczędności na rejestracji i ubezpieczeniu: Kolejną, często pomijaną zaletą kampera jest oszczędność na ubezpieczeniu, rejestracji i opłatach licencyjnych. Wiele, jeśli nie większość, stanów uważa samą zabudowę kampera za ładunek, zamiast typowego kampera, który musi być zarejestrowany jako oddzielny pojazd. Właściciele muszą jedynie utrzymać licencję i rejestrację na samej ciężarówce. To samo dotyczy ubezpieczenia, chociaż niektóre firmy oferują specjalną klauzulę dla kampera, zwykle po niskich kosztach.

5. Korzyści podatkowe: Mogą być również związane z ulgą podatkową. IRS zwalnia z limitu 25 000 USD na wydatki na dowolny pojazd „wyposażony w przestrzeń ładunkową (otwartą lub zamkniętą przez osłonę) o długości wewnętrznej co najmniej 6 stóp, która nie jest łatwo dostępna z przedziału pasażerskiego.”

6. Więcej miejsca: Ponieważ kampery na platformach nie muszą mieścić się w skrzyni ładunkowej pickupa, mają dodatkową przestrzeń do przechowywania podgrzewacza wody, zbiorników na wodę, dodatkowych akumulatorów i propanu, a także bardziej przestronne pomieszczenia mieszkalne. Niektóre mają nawet skrzynie do przechowywania zamontowane z tyłu kampera. 

Są one mocowane do samej skrzyni ładunkowej, często za pomocą kołków lub śrub, bez wycięć wokół nadkoli i boków skrzyni ładunkowej. Ten niższy środek ciężkości sprawia, że są one również bardziej stabilne, pozwalając ciężkim przedmiotom, takim jak woda, propan i akumulatory, na znajdowanie się niżej w ogólnym projekcie. Niektóre ciężarówki z platformą mają również kabinę załogową, dzięki czemu kilku dodatkowych dorosłych może również jechać.

7. Wiele zastosowań: Możesz również usunąć kampera i używać swojej ciężarówki z platformą do pracy lub innych czynności. Dlatego Twoja ciężarówka z platformą może być używana na wiele sposobów. Kampery mają również pewne „wady”. Nie są idealne dla osób, które potrzebują dostępnych funkcji, ze względu na większy prześwit, a wiele osób uważa, że wnętrze jest ciasne w porównaniu do dużego kampera klasy A, preferowanego przez osoby mieszkające na stałe. Podczas gdy kampery do pickupów tradycyjnie dominowały w dziedzinie kamperów, kampery na platformach stały się w ostatnich latach coraz bardziej popularne. Konstrukcja wysuwana z konieczności powoduje, że kamper do pickupa jest wąski na dole, aby zmieścić się w skrzyni ładunkowej, a następnie rozszerza się na boki ciężarówki. Ta konstrukcja nie tylko ogranicza przestrzeń do przechowywania i życia; może stworzyć zestaw o wysokim środku ciężkości i wpłynąć na stabilność.