logo

GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518

GENERAL EAST CO.,LTD Profil firmy
produkty
Dom > produkty > Przyczepy z zbiornikami paliwa > Południowy przyczepnik z aluminiowym zbiornikiem do transportu paliw miejskich z 1 ośą 13000L

Południowy przyczepnik z aluminiowym zbiornikiem do transportu paliw miejskich z 1 ośą 13000L

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: GET

Orzecznictwo: ISO 9001/TS16949

Numer modelu: 9131GHAL

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 2 jednostki

Szczegóły pakowania: zapakowany w nagość

Czas dostawy: 30 dni roboczych

Zasady płatności: T/T, L/C

Możliwość Supply: 100 sztuk miesięcznie

Najlepszą cenę
Szczegóły produktu
Podkreślić:

półprzewód z zbiornikiem paliwa

,

aluminiowy półpociąg

Materiał:
Stop aluminium
Objętość cysterny:
13000L
Kształt cysterny:
Okrągłe
Powierzchnia:
Typ matowy lub lustrzany
Numer osi:
1
Rodzaj przesyłki:
Kompletny lub CKD i SKD według kontenera
Materiał:
Stop aluminium
Objętość cysterny:
13000L
Kształt cysterny:
Okrągłe
Powierzchnia:
Typ matowy lub lustrzany
Numer osi:
1
Rodzaj przesyłki:
Kompletny lub CKD i SKD według kontenera
Opis produktu

13000L Aluminium Tanker Semi Trailer z 1 osą dla transportu paliwa miejskiego

Technologia stopów aluminium

Stop aluminiowy zmniejsza wagę o 65% w porównaniu z tradycyjną stalą węglową.T Pojazdy zapewniają znacznie lepszą wydajność niż tradycyjne zbiorniki paliwa ze stali węglowej pod względem zużycia paliwa, bezpieczeństwa i trwałości.

Aluminium Tank Trailer lub tanker Trailer (użycie w Stanach Zjednoczonych) lub tanker (użycie w Zjednoczonym Królestwie), jest przyczepą zaprojektowaną do przewozu ładunków ciekłych, suchej ładunku lub gazów na drogach.

Ponieważ stop aluminiowy zmniejsza wagę nawet o 65% w porównaniu z tradycyjną stalą węglową, może być wyższy, ale z większą pojemnością objętościową.

Jako że stop aluminiowy nie może się zardzewiać, może zachować jakość transportu płynu, dlatego jest popularny dla samolotów odrzutowych.

13000L Aluminiowy tankowiec Półprzewód z jedną oś do transportu paliwa miejskiego 9131GHAL
całkowite wymiary zewnętrzne ((mm) Długość 6730
Szerokość 2485
Wysokość (rozładunek) 3310
Wymiary zewnętrzne nadwozia zbiornika ((mm) Długość 6300
pojemność ((L) 13000
GVW(kg) 15240
całkowita masa pojazdu ((kg) 5240
Nominalne ładunek użytkowy ((kg) 10000
Podłoga koła ((mm) 4400
Ścieżka biegów ((mm) Ścieżka z przodu  
Pojazd z tyłu /1820
Przednie/ tylne przechylenie ((mm) /1480
kąt podejścia/odstawienia ((°) /21.5
Narysowany ładunek użytkowy siodła pojazdu 6790
BPW 12T*1
Opony 11R22.5*4
Materiał z zbiornika Stop aluminium
Materiał płynny do transportu: heptan, etylen, cykloheksylamina, kwas octowy, alkohol metylowy, tlenek butylu, metylometan, odrzutowiec, gaz, olej napędowy, woda itp.
Opcje: Wyposażenie izolowane
Maksymalna objętość 30000 litrów
Min. waga 5000 kg
Europejski standard ADR

Zapewniamy klientom lekki i duży aluminium zbiornik paliwa półprzewód z jedną oś.jest optymalnym transporterem dla przemysłu logistycznego paliw.
Pozwalające na transport w kontenerach
W CKD i SKD, a my dostarczamy wsparcie technologiczne do montażu.
Struktura ramki:
Materiał:Aluminium o wysokiej wytrzymałości, niskiej stopu, stosowane do spawania wiązki I i innych części
Urządzenia bezpieczeństwa zbiornika:

1. pokrycie otworu wodnego z zawory wentylacyjne i zawory bezpieczeństwa: materiał ze stali węglowej, opcje aluminium i nierdzewnej
2. awaryjne zawory stopniowe z materiałem z stopów aluminium dla każdego przedziału.
3System sterowania pneumatycznym
Opcje:
4. Zawory adaptorów API do oleju napędowego i JET
5. Optyczny czujnik i gniazdo do systemu ochrony przed przeciążeniem
6System odzyskiwania wentylacji: zawór odzyskiwania par, zawór odzyskiwania par, zawór adaptera par, złącze odzyskiwania par
Konfiguracja części OEM:

Król Pin: 3,5 / 2 JOST.
Pociąg lądowy: 2 prędkości, z wiązaniem bocznym z butem piaskowym, typ: JOST C200T.
Zawieszenie: Mechaniczne z 11 / 10 / 8/7 sprężyny liści (W100mm x T12mm na liść). Opcje: Podwieszenie z przesuwą, Podwieszenie sprężyny powietrznej
Oś: oś kwadratowa o pojemności 12 ton. Dostawca i typ: BPW/FUWA/SAF/L1.
Opcje: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Triangle Brand, Made in China.
System hamulcowy: podwójny układ hamulcowy powietrzny, zawór awaryjny relaju Wabco, opcje: ABS.
System elektryczny: Kompletna instalacja 24V z modułowym podłączeniem przewodów.1185.
Światła boczne: odblaski (pomarańczowe);
Światła tylne: wskaźniki kierunku jazdy (pomarańczowe) / hamulce (czerwone) / tylne ostrzeżenia (białe).

Nasza gwarancja jakości

Technologia stopów aluminium

Stop aluminiowy zmniejsza wagę o 65% w porównaniu z tradycyjną stalą węglową.T Pojazdy zapewniają znacznie lepszą wydajność niż tradycyjne zbiorniki paliwa ze stali węglowej pod względem zużycia paliwa, bezpieczeństwa i trwałości.

Południowy przyczepnik z aluminiowym zbiornikiem do transportu paliw miejskich z 1 ośą 13000L 0

System stabilności

System stabilności GET Vehicles działa jako monitorowanie warunków jazdy pojazdu w czasie rzeczywistym i automatycznie interweniuje w sytuacjach, gdy stabilność pojazdu wchodzi w krytyczny obszar.Jego hamulce określone koła w celu pomocy pojazdu powrotu do bezpiecznych warunków jazdy, zapobiegając przewróceniu lub wpadaniu poza kontrolę.

Południowy przyczepnik z aluminiowym zbiornikiem do transportu paliw miejskich z 1 ośą 13000L 1

System monitorowania operacji

System monitorowania działań wykrywa cały proces załadunku zbiornika, transportu i rozładunku zbiornika.przewody i zawory dolne zostaną wykryte i zapisane.

Południowy przyczepnik z aluminiowym zbiornikiem do transportu paliw miejskich z 1 ośą 13000L 2

Zamknięty system ładowania

Istnieje wiele znaczących zalet oferowanych przez zamknięty system ładowania, takich jak zapobieganie pożarowi, zapobieganie rozlewom, większe bezpieczeństwo pracy, odzyskiwanie par, unikanie zanieczyszczenia produktu,szybsze załadunek i tańsze wyspy załadunkuStał się wymaganym przez rząd standardem.

Południowy przyczepnik z aluminiowym zbiornikiem do transportu paliw miejskich z 1 ośą 13000L 3

System podnoszenia osi

System podnoszenia osi może znacznie zwiększyć odległość jazdy i znacznie obniżyć koszty opon. Wyniki badań wskazują, że całkowita odległość opon zamontowanych w tym systemie może wynosić do 750000 km,dwa razy lub więcej niż w tradycyjnym systemie.

Południowy przyczepnik z aluminiowym zbiornikiem do transportu paliw miejskich z 1 ośą 13000L 4

Podwieszenie powietrzne

W porównaniu z tradycyjnym zawieszeniem sprężynowym, zawieszenie powietrzne może regulować zakres miękkiego lub twardego oraz wysokość pojazdu, zapewniać zwiększoną wydajność w zakresie amortyzacji i bezpieczeństwa jazdy.

Południowy przyczepnik z aluminiowym zbiornikiem do transportu paliw miejskich z 1 ośą 13000L 5