Podkreślić:
30T pociąg kościelny
, 2 osi półprzewódkowy o układzie szkieletowym
, 20 stóp półpociąg szkielet
Nazwa przyczepy: |
Wypuszczam Skeleton, Południowy przyczepnik, Podwozie kontenerowe. |
Wymiary DxSxW: |
7060*2490*3070Mm |
Maks. Ładunek: |
31 000 kg |
Oś: |
2 zestawy FUWA Opcjonalnie: BPW SAF |
Zawieszenie: |
Resory piórowe mechaniczne, opcjonalnie: komora powietrzna, zawieszenie typu bogie |
Kołek obrotowy:: |
JOST 3,5" (90#), Opcjonalnie: 2" (50#) |
Podwozie: |
JOST 28T Typ połączenia Podwójna prędkość |
System hamulcowy: |
Dwuobwodowy elektropneumatyczny układ hamulcowy marki WABCO Opcjonalnie: ABS, EBS |
Opona: |
11.00R22.5, Opcjonalnie: 11.00R20,12.00R22.5 itd. |
Zastosowanie: |
Logistyka kontenerowa |
Opcje specjalnych wymagań: |
Uchwyt słupka do bali, przednia ściana ochronna, hydrauliczny system zrzutu |
Podwozie kontenerowe o 20 stóp z osłoną wywracającą się z 3 osi do zrzucania kontenerów
Pociąg półpociągowy Skeleton to najczęściej stosowany rodzaj przyczep do transportu kontenerów (lub podwozia kontenerowy), o lekkiej masie, ale dużej pojemności,Bez podłogi może łatwo wyładować zbiornika konteneraJeśli wybierzesz typ Gooseneck, możesz obniżyć odległość, aby uzyskać lepszą jakość dostawy dla niebezpiecznych pojemników zbiorników i ładunków wrażliwych na wibracje.
Podwozie kontenerowe o 20 stóp z osłoną wywracającą się z 3 osi do zrzucania kontenerów
Ta przyczepa jest przeznaczona do użytku w stoczni i transportu kontenerów 20 stóp.
1. 360 stopni szybki widok naszego Skeletu Semi Trailer
2Ogólne parametry podwozia kontenera
Wymiar:
Długość:7,060 mm±10 mm (w przybliżeniu)
Szerokość:2,490 mm ± 10 mm
Wysokość:3,070mm @ rozładunek (wysokość platformy)
/Miejsce króla:610 mm od przedniej powierzchni przedniej podparcia (nie potwierdzone).
Odległość między ośmi:4,300 mm + 1300 mm
Wysokość piątego koła:1,165 mm z poziomem podwozia (nie potwierdzone).
Położenie podwozia lądowania:2, 300 mm za lokalizacją szpilki królewskiej (nie potwierdzone).
(Powyższy wymiar zostanie dostosowany zgodnie ze specyfikacją ciągnika.)
Poziom:
Masa tary:około 6000 kg
Maksymalny ładunek:31,000 kg
Konfiguracja części OEM:
Król Pin:2?? wymienna (z zablokowaniem) szpilka, dostawca i typ: JOST.
Pociąg lądowy2 prędkości wiórowanie boczne z butem piaskowym, pojemność podnoszenia 24T. Typ: JOST D200T
Wstrzymanie:Podwieszenie mechaniczne z 7 sprężynami liściastymi
Oś:o szerokości osi kwadratowejPojemność 13 tonTyp: marka FUWA, wytwarzana w Chinach.
Wyroby:8.25*22.5, 10 otworów ISO, 12 sztuk.
Opony:11R22.5, 12 sztuk; China Famous Brand
System hamulcowy:Dwukrotny układ hamulcowy powietrza, zbiorniki ciśnienia powietrza 2*40 litrów; zawór awaryjny relajowy WABCO, bez ABS.
Komora hamulcowaTyp 30/30 na tylnych dwóch ośach, typ 30 na przedniej oś
System elektryczny:W pełni24Vinstalacja z modułowym pasem okablowania.
System hydrauliczny:FC 169-4-05180-000A-K0343,HYVAmarka
Akcesoria:
Nośnik opon zamiennych:Żadnego
Ochrona boczna:Żadnego
Skrzynka narzędziowa:Żadnego
Oznakowanie:Norma, tablica danych technicznych, w tym numer podwozia, waga martwa, rok produkcji itp.
Malowanie:Kolor według wymagań klienta.
3Kontenerowe podwozie, konstrukcja stalowa i elementy przyczep
| Światło główne przyczepy |
Głębokość: 450 mm (17,7")
Auto-wylotowy wiązek główny o wysokiej wytrzymałości ze stali niedrękiej stopowej o wydajności 350 MPa |
| Podłoga przyczepy z płaskim podłogiem |
1/8" (3 mm) Grubość ASTM A572 stopień 50 Płytka stalowa
Opcje: 1/5" (5 mm) |
| Złącze górne Kingpin |
1/4 ′′ płytka z JOST 2 ′′ średnicy kwadratowego typu szpilki królewskiej według standardu SAE |
| Wyroby z przodu |
kanał w kształcie U ze stali ASTM A572 klasy 50 o szerokości 7' x wysokości 6' x grubości 5/16 otwartej sekcji, tablica górna 3/8' |
| Podtrzymywanie tylne |
kanał w kształcie U ze stali ASTM A572 klasy 50 o szerokości 7' x wysokości 7' x grubości 5/16 otwartej sekcji, tablica górna 3/8' |
| tylny zderzak |
100 x 100 mm (4 ′′ x 4 ′′) kwadratowy krok rury z spinalnym członkiem sekcji H |
| Pręt jest spawany do stojaków i wiązki głównej. |
| Pojemnik Zamknięcie skrętne |
8 zestawów |
1x40ft kontener i 2x20ft kontener |
4. Podwozie przyczep kontenerowych Zębatki biegowe i zawory bezpieczeństwa
| Pociąg lądowy |
Jost Or CIMC Marka 28T dwusprzęgowy teleskopiczny ręczny podwozie startowe |
| Ręcznik skrętu znajduje się po stronie kierowcy podwozia. |
| Podwieszenie przyczepy |
Mechaniczne zawieszenie tandemowe z sprężyny trójstronnymi.
Opcje: zawieszenie sprężyny powietrznej, zawieszenie kołowe |
| Oś |
150 mm (6") osi kwadratowe o pojemności 13T/15T/16T/20T, 10 węzłów sterowanych HUB z zewnętrznym mocowaniem bębna ze stali odlewanej (opcje ABS) Opcja: Typ dysku
Producent: FUWA,Opcje: BPW,SAF |
| Koła |
stalowe koło tarczowe, 10 otworów ISO, Opcja: obręcze z stopów aluminium |
| Opony |
Opony bez rur, 8.25R15,8.25R20,11.00R22.5,12.00R22.5,12.00R20,385/65R22.5,425/65R22.5,
Producent: Dwukrotna moneta, Trójkąt, Michelin, Firestone |
| System hamulcowy |
Dwuciągowe hamulce pneumatyczne, węże i złącze SAE, zawór awaryjny relajowy WABCO, opcje: układ hamulcowy ABS |
| Komory hamulcowe sprężynowe T30/30, komory hamulcowe T30 |
| 3/8 ′′ niebieska rurka powietrzna do sterowania i 3/8 ′′ czerwona do dostaw, zbiorniki powietrza o pojemności 40L |
| Elektryczne |
Optronika 12-woltowe oświetlenie LED z napędem Phillips, spełniające normy DOT i SAE.
Pojemnik: 7 dróg gniazdka SAE standard, Chiny
Przesłanie: Kabel elektryczny zabezpieczony przewodem PVC na ramie głównej |
| Malarstwo |
Spryskiwanie elektroforetyczne, czyli powłoka na bazie wody, może być rozproszone w rozpuszczalny w wodzie materiał foliowaty, który może tworzyć film w wodzie,i pływa do przeciwnej elektrody w pola prądu stałego, i opada na powierzchni obiektu, tworząc folie powłokową |
| MISC |
Oznakowanie standardowe GET, uchwyt dokumentu, taśma widoczna, klapy błotowe ze stali lub czarnej gumy |
| Opcja |
Hubodometr, układ nadmuchu opon PSI |
5- Zaletą naszych kontenerowych przyczep
WYROBY na zamówienie
Na podstawie pełnego zrozumienia i analizy środowiska transportowego różnych regionów, odwołujemy się do milionów przyczep doświadczenia produkcyjnego i prywatnego stanu klienta,Zaprojektujemy wszystkie przyczepy prywatnie dla różnych klientów.
Najlepsza konstrukcja ze stali
Material choose the High strength low alloy steel with 350 mpa yield strength is used for welded I-beam and 235 mpa in other fabricated parts and the original ALCOA aluminum for the tanks and dry logistic box.
System osi
Wysokiej jakości oś od światowej marki BPW, SAF do Chin Słynna marka FUWA, L1 z silną zdolnością nośną od 9T do 20T i opcjami ABS, aby spełnić pełne wymagania.
System zawieszenia
Wysokiej jakości zawieszenie ze światowej marki BPW, SAF TO CHINA Słynna marka FUWA, L1, z rodzaju płytki liściastej,rodzaj podwozia do typu sprężyny powietrznej i rodzaj gumowy, aby odpowiadać różnym wymaganiom warunków dostawy ładunku
Opony i obręcze
Wysokiej jakości opony z światowej marki MICHELIN, BRIDGESTONE, PIRELLI do chińskiej marki DOUBLE COIN, TRI-ANGLE, w połączeniu z oponami od STEEL do ALUMINU.
System kontroli bezpieczeństwa
Światowy system hamulcowy marki WABCO zawory z ABS lub EBS, aby utrzymać przyczepy pod kontrolą w każdym przypadku.
6. Powiązane przyczepy ciężarowe do logistyki kontenerowej
Jako specjalizujący się producent i eksporter pojazdów specjalnych, posiadamy szerszy asortyment linii produkcyjnych przyczep do ciężarówek, obejmujących setki modeli od kontenera do podwozia kontenerowego o wyjątkowym przeznaczeniu.Przyczepy szkieletów do przyczep mafijnych, Flatbed Trailer, Drop Side Trailer i Hydraulic Dump Container Trailer do dostarczania kontenerów pełnoładowanych światowych ładunków w setkach krajów świata.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
