Chociaż podstawowe potrzeby podróżników są w dużej mierze takie same,ich wymagania wobec samego pojazdu różnią się, dwójka, rodzina, klasa prawa jazdy, miejsce docelowe, infrastruktura, teren, czas trwania podróży... Wszystkie te kryteria ostatecznie określają optymalny pojazd i odpowiednie podwozie.

GET.EXP.6 może przetłumaczyć te kryteria na 3 Expedition box modele dostosowane do tych różnych wymagań dzięki naszej trwałej GRP technologii kompozytowej paneli sandwich oferuje najwyższą wydajność.

TRAILERBULL z różnymi panelami ściennymi (FRP-Pie Modular Panel,FRP-Plast Sandwich Panel) spełniają wszystkie popularne podwozie i wymagania na świecie i już udowodniły się na rzeczywistych podróżach wielu zadowolonych klientów.

Wysoko błyszczące FRP/PU foam core/wysoko błyszczące FRP na ścianach bocznych, przedniej i tylnej

Ekstruzje kątowe FRP o temperaturze 90 stopni, wolne od transferu cieplnego

Dopasowane współczynniki rozszerzenia cieplnego zapobiegają zniekształceniu wraz ze zmianami temperatury

Ściana z izolacją z pianki poliuretanowej, zewnętrzna powierzchnia poliestrowa wzmocniona włóknem szklanym o średnicy 3 mm, wewnętrzna powierzchnia poliestrowa wzmocniona włóknem szklanym o średnicy 2 mm, wartość izolacji 0,44 W/m2 K

Szeroki zakres możliwości

Inżynieria

Projektowanie ramek

Konsultacje

Okna i drzwi

Wszystko spakowane, gotowe do montażu dostarczone do twoich drzwi!

1Możliwości terenowe: Campery ciężarowe w ogóle, zarówno pickup jak i modele oparte na płaskich łóżkach, są ulubione przez właścicieli, którzy planują zabrać swoje platformy terenowe, robić dużo boondocking,lub po prostu lubię jechać tam gdzie bardziej delikatne kampery nie ośmieliłyby sięWiele ciężarówek posiada napęd na wszystkie koła, dzięki czemu może poruszać się przez piasek, błoto, strome i nierówne warunki, które zniszczyłyby typowy przyczepę.Albo przynajmniej zostawić go w oczekiwaniu na holowanie..

2. Można holować przyczepę: przyczepy ciężarowe z silniejszymi silnikami są również doskonałe do holowania łodzi, przyczep konnych lub przyczep użytecznych załadowanych motocyklami, ATV, odrzutowymi nartami,motocykle śnieżne lub inne "zabawki", które dzisiejsze poszukiwacze przygód chcą zabrać ze sobą na wakacje.

3Łatwość prowadzenia pojazdów: samochody kempingowe są na ogół mniejsze niż duże kampery lub kombinacje piątych kół.Mają mniejszy promień skrętu i są łatwiejsze do zaparkowania, ponieważ zazwyczaj pasują do zwykłego miejsca parkingowegoWydajność benzyny będzie również lepsza, a urządzenia łatwiej będzie przechowywać i utrzymywać.

4. Oszczędności z tytułu rejestracji i ubezpieczenia: Inną, często pomijaną zaletą kempingu to oszczędności w opłatach ubezpieczeniowych, rejestracyjnych i licencyjnych.Stany uważają, że samo ciało kampera jest ładunkiem.Właściciele muszą tylko utrzymać prawo jazdy i rejestrację na samej ciężarówce.chociaż niektóre firmy będą oferować specjalnego jeźdźca dla samochodu kempingowego, zazwyczaj po niskich kosztach.

5- Korzyści podatkowe: może być również ulga podatkowa.000 ograniczenie kosztów dla każdego pojazdu wyposażonego w miejsce ładunkowe (otwarte lub zamknięte pokładem) o długości wnętrza co najmniej 6 stóp, które nie jest łatwo dostępne z przedziału pasażerskiego.??

6Więcej przestrzeni: ponieważ kempingi z płaskim łóżkiem nie muszą zmieścić się w łóżku pickupa, mają dodatkowe miejsce do przechowywania podgrzewacza wody, zbiorników wody, dodatkowych baterii,i propanu oraz bardziej przestronne pomieszczenia mieszkalneNiektóre mają nawet skrzynki do przechowywania na tylnej stronie kampera.

Są one przymocowane do samego łóżka ciężarówki, często z szpilkami lub śrubami, bez wycięć wokół studni koła i boków łóżka ciężarówki.,Niektóre ciężarówki z płaskim łóżkiem mają również kabinę załogi, dzięki czemu kilka dorosłych może jeździć razem.

7. Wielokrotne zastosowania: można również usunąć kemping i użyć ciężarówki do pracy lub innych działań.Kamperzy z ciężarówkami mają też pewne wady.Nie są one idealne dla osób, które potrzebują dostępnych funkcji, ze względu na wyższą wolność, a wielu uważa, że wnętrze jest wąskie w porównaniu z dużą klasą A, którą wolą pełnoetatowi.Podczas gdy pikapy tradycyjnie dominują w przemyśle ciężarówek.W ostatnich latach coraz popularniejsze stały się kempingi z płaskim łóżkiem.Następnie balon na bokach ciężarówkiTakie zaprojektowanie ogranicza nie tylko przestrzeń magazynową i mieszkalną, ale może również powodować ciężką górę i wpływać na stabilność.