logo

GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518

GENERAL EAST CO.,LTD Profil firmy
produkty
Dom > produkty > chłodnicy > Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych

Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: GET

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 5 jednostek

Cena: $2,000.00 - $15,000.00/units

Szczegóły pakowania: CKD/SKD/CBU WYPRZYJĄCY W KONTENERZE

Możliwość Supply: 200 jednostek/jednostek miesięcznie

Najlepszą cenę
Szczegóły produktu
Podkreślić:
Pakowanie:
SKD / CBU
Materiał ściany:
Bezpośredni FRP 2mm
Wnętrze ramy:
Płyty sklejkowe lub stali
Izolacja:
Mały
Szybka instalacja:
1,5h/jednostka dla 3 osób
Podłoga:
Sprawdzona blacha stalowa
dach:
Płyta FRP
Portal:
Stal nierdzewna
Tylne drzwi:
Drzwi 2-skrzydłowe otwierane na zawiasach z zamkami kontenerowymi
Żywotność:
Standardowe 5-10 lat na warunek pracy
Pakowanie:
SKD / CBU
Materiał ściany:
Bezpośredni FRP 2mm
Wnętrze ramy:
Płyty sklejkowe lub stali
Izolacja:
Mały
Szybka instalacja:
1,5h/jednostka dla 3 osób
Podłoga:
Sprawdzona blacha stalowa
dach:
Płyta FRP
Portal:
Stal nierdzewna
Tylne drzwi:
Drzwi 2-skrzydłowe otwierane na zawiasach z zamkami kontenerowymi
Żywotność:
Standardowe 5-10 lat na warunek pracy
Opis produktu
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 0
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 1
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 2
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 3
Parametry produktu
Bezpośrednia praca GRP do prefabrykowanych wyrobów
Karoseria ciężarówki dla ciężarówek na sucho
1Model:
Skrzynka GRP bezpośrednia
Karoseria ciężarówki suchej

Rosnące zapotrzebowanie na dostawę za pośrednictwem Internetu, usługi kurierskie ekspresowe lub wysokiej jakości urządzenia elektryczneKorpus pudełka z dwustronnym portaliem lub roletą chroni ładunek przed nieuprawnionym dostępem znacznie skuteczniej niż prześcieradłoŚciany boczne wykonane są z optymalizowanych dla wagi paneli kompozytowych sandwich, takich jak FRP i XPS, plywoody kompozytowe, płyty z lekkich plastikowych płyt miodnych.z galwanizowanego, podwozie stalowe zapewnia stabilność.

Korzyści:

1.System modułowy dla efektywnego kosztowo, specyficznego dla zastosowania wyposażenia przyczepy
2Optymalny sprzęt dla naszych służb z roletą, jasnym dachem i podnośnikiem ogona.
3Długa żywotność i wartość przyczepy
4Nasz organ logistyczny Dry Freight niezawodnie chroni ładunek przed pogorszeniem się pogody i minimalizuje ryzyko kradzieży.
5. Odporny na starzenie się i parowy, szczelny na dyfuzję. Brak przenikania wody. Ładunek nie zmniejsza się w ciągu całej żywotności przyczepy
6. transport bez uszkodzeń ze względu na gładkie powierzchnie wewnątrz przyczepy.
2Ogólne
Maks. Ogólna długość
52 stóp
16,000 mm
0~16000mm można wybrać
Maks. szerokość całkowita
9 stóp
2,600 mm
0~ 2600 mm można wybrać
Maks. Ogólny wzrost
9 stóp
2,600 mm
0~2600 mm można wybrać
Grubość ścian bocznych
1,18 cala
30 mm
45-105mm można wybrać
Gęstość ściany przedniej
1,18 cala
30 mm
45-105mm można wybrać
Panel tylnych drzwi
1,18 cala
30 mm
45-105mm można wybrać
3. Struktura pudełka
Materiał paneli kanapkowej
Materiał skóry: 2 mm FRP
Tłuszcz:2.650 (kg/m2)
Materiał podłogowy
Płytka z galwanizowanej stali o szerokości 3 mm
opcje: 18 mm sklejka wodoodporna
Dach (GRP lub izolowany)
1. Przezroczysty element GRP z łukiem poprzecznym (całkowita wytrzymałość około 40 mm)
Ściany boczne
Bezpośrednie przyklejanie GRP do prefabrykowanej ramy i mocowanie na suchym nadwozie towarowym

ten rodzaj konstrukcji ścian bocznych ma wysokie wymagania dotyczące sztywności, wytrzymałości i rozszerzalności termicznej GRP
materiał, ponieważ GRP jest tylko częściowo przyklejony do ramy i nie jest mocowany na całej powierzchni, jak na płycie kanapkowej
(w przeciwnym razie powierzchnia GRP stanie się dość falista przy wyższych temperaturach)

przyklejanie ramy odbywa się za pomocą połączenia taśmy klejącej z PE-piany o dwóch stronach i elastycznego kleju konstrukcyjnego (1
składnik PU- lub MS-polimer)
Wracać drzwi.
W celu szybkiego przeładunku ładunków zamiast tylnych drzwi ściennych dostępne są oszczędne miejsca otwierające drzwi.

Opcje: Dwa skrzydła tylne drzwi, grubość około 30 mm z 5-krotnym specjalnym uszczelnieniem, sztywne złącza ramy.
Każde skrzydło drzwiowe z 1 zewnętrznym blokadą z napędowym uchwytem z obsługą w jednej ręce
Drzwi skrzydła nachylne do ścian bocznych z urządzeniem do trwania otwartym (wolne)
Super Struktura
Profil Wtyczka typu konstrukcja, Wtyczka w typ Aluminiowy Profili do 30 mm Panel lub "L" Profil aluminiowy dla innych
Płyty z klejem i rury.
Portal
stali nierdzewnej
Opcje: Stal ocynkowana / Aluminium
Powierzchnia
Elementy z tworzyw sztucznych są pomalowane na biały, biały kolor żelowy po obu stronach, odporne na promieniowanie UV, zatwierdzone jako żywność
4Instalacja:
Bardzo łatwo jest zmontować nasze izolowane ciała, ponieważ nałożenie kleju poliuretanowego na powierzchnię połączenia całkowicie plastikowych paneli kanapkowych,który zapewnia niezawodność stawu i optymalną izolacjęWszystkie dostarczone przez nas ciała CKD zawierają wszystkie niezbędne akcesoria, takie jak kąty aluminiowe, kąty aluminiowe, klejki uszczelniające, śruby, osłony boczne itp.Można je samodzielnie zmontować bez zakupu materiału.Ogólnie, 3-4 pracownicy mogą zmontować 5-6 ciał dziennie.
Zestawy paneli CKD
1Przygotuj podwozie.
2. Zamontowanie częściowego podwozia i płyty podłogowej na podwozie za pomocą dostarczonych śrub U i innych części
3. zainstalować boczną, przednią i dachową ścianę oraz tylny portal drzwi oraz drzwi z klejami ok.10,5 godziny
4. Zainstaluj wymagane opcje
5- Kończę.
Pudełko CBU
1- Przygotuj podwozie.
2. Zamontować pudełko razem z podramami na podwozie
3. Zainstaluj wymagane opcje
4- Kończę.
5Profili aluminiowe:
Wykorzystany profil aluminiowy jest srebrem andonizowanym, obróbką cieplną, twardym metalem, który jest wykonany z stopów 6063, aby zapewnić odporność na zużycie i wytrzymałość pudełka.
kąt zewnętrzny
Ekstruowany kąt 100 x 150 x 3 mm, wykonany z aluminium zawiera przedni, tylny, górny i dolny okrągły róg, aby chronić róg i bok vana.
Zewnętrzna krawędź opakowania
Wykonany z stopów aluminiowych, aby chronić krawędź boczną vana, pionowa z przodu jest półokrągły model, pozioma strona jest model kąta 90 stopni.
6Opcje profili skrzynki:
Z tyłu
Drzwi tylne z trzema składnikami
Zatrzymaj tylne drzwi.
Jednorazowo otwarte drzwi boczne
Dwukrotnie otwarte drzwi boczne
Profile podłogowe
Typ kompozytu podłogowego z powłoką M
Aluminium, płytka podłogowa 3 mm - kompozyt
Podłoga z płyty ze stali nierdzewnej 1,5 mm - typ kompozytowy
Płytka kopalniana aluminiowa 300*2 mm typu kompozytowego
Profili aluminiowe
Profile ładunku
Ścieżka naprawiająca ładunek
Kroki boczne
Proektor parowniczy
System przemieszczalnego przedziału (wybrane pudełko >5000 mm)
7. napięcie hydrauliczne tylnej płyty: napięcie w dźwigni 12/24v DC
Model 1t
Pojemność: 1000 kg
wysokość: ≤1300 mm
waga: 425 kg ( stalowa)
szerokość i wysokość platformy standardowej: 1800*1650 mm
1Model.5t
Pojemność: 1500 kg
wysokość: ≤1300 mm
waga: 620 kg ( stalowa)
szerokość i wysokość platformy standardowej: 2300*1800 mm
Model 2t
Pojemność: 2000 kg
wysokość: ≤1300 mm
waga: 620 kg ( stalowa)
szerokość i wysokość platformy standardowej: 2300*1800 mm
Technika produkcji
Technologia paneli kanapkowych


SANDWICH Panel Box to samodzielna konstrukcja z paneli sandwich i systemów profilów z aluminium (FRP) zamontowanych i przyklejonych z wysoką wydajnością
Klej poliestrowy MS
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 4
Metoda wytwarzania stołu próżniowego
Wymiar tabeli:
16 m Długość * 3,2 m szerokość
Próżnia: typowe wartości w zakresie od 150 do 800 mbar (0,2 do 0,85 absolutnego ciśnienia atmosferycznego)
Sandwicha z pianką (XPS, EPS, PU): ciśnienie między 200 a 400 mbar
Wyroby z drewna sklejkowego:
ciśnienie pomiędzy 400 a 800 mbar
Równoważna siła ciśnienia:
15 ¢ 80 kN/m2 = 1.500 ¢ 8.000 kg/m2
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 5
WORKSHOP KOMPOSIT
Najlepszy warsztat kompozytowy bez pyłu w Chinach z
Automatyczny system stałej temperatury
utrzymywanie kompozycji paneli sendwichowych w temperaturze 25 °C w celu uzyskania najlepszej jakości kompozycji.
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 6
Nasze korzyści
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 7

BezfreonowePolyuretanPISZKA

Pojemność: 40-42 KG/m3
Wymagania dotyczące:
Wartość K: 0,021w/m.k.
Wskaźnik otwarcia: 90%-95%
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 8

Najlepsza płytka FRP mechaniczna

Najlepsza fabryka FRP na świecie, różna ściana z różnymi seriami FRP, aby uzyskać najlepszą wydajność.
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 9

Profile FRP

Nasz własny zaprojektowany FRP Profile system ułatwić proces montażu, i niech pełne pudełko NON-FERRO

ZAWAGA
Oświetlone konstrukcje z GRP (plastik wzmocniony włóknem szklanym)
•Podłoga z lekkim przeciwpoślizgowym - GRP i stalowo wzmocnione poprzeczne belki do łatwego montażu na podwoziu
•Wysokiej jakości PU-Piana o gęstości 40 kg/m3 (podłoga 50 kg/m3) - przewodność cieplna 0,022 W/mK
•Wybitne właściwości termoizolacyjne, wartość K 0,28 W/m2K
• Wysokiej jakości uszczelki EPDM do drzwi z 4 sekcjami uszczelniającymi
•Stabilna konstrukcja sztywności torsyjnej
•Oporność na korozję dzięki zastosowaniu GRP / aluminium / stali nierdzewnej
•Zapinki i zamki do ciężkich zastosowań ze stali nierdzewnej
•Dach z specjalną płytą aluminiową do montażu parownika
Możliwe otwieranie drzwi do 270° (dla lewych i prawych drzwi)
•Oporność na działanie pogody (promienie UV / deszcz / pył / brudu itp.)
•Łatwe do czyszczenia powierzchnie GRP
•profile aluminium wysokiej jakości + proszek powleczony kolorem GRP
•Klej i uszczelniaj wysokiej wydajności klejem poliestrowym MS
•Bez metalowych mostów cieplnych w konstrukcji
•Wzmocnienie drzwiami i ścianami bocznymi aluminium --> brak ryzyka rdzy w panelach
•Zasłone ściany boczne i panele drzwiowe wyposażone w pręty PU o wysokiej gęstości dla zwiększenia wytrzymałości i szczelności wodnej
Aluminiowa / nierdzewna ramka portalu dla dodatkowej wytrzymałości i lekkiej wagi
•GRP kwalifikowane do stosowania w przemyśle spożywczym
Instrukcje instalacji
Pudełko sandwich panel to wstępnie zainstalowane nadwozie przyczepy, które można zamontować bezpośrednio na podwoziu pojazdu za pomocą jego niższej, stałej ramy.
Ważne jest, aby wszystkie specyfikacje i wytyczne producenta podwozia były przestrzegane podczas montażu.

Wymogi dotyczące instalacji:
Kran lub alternatywne urządzenia podnoszące
Standardowe narzędzia montażowe, np. śrubokręt pneumatyczny, klucze francuskie itp.

KIT FERROPLAST:
Przygotuj podwozie.
Zamontowanie ramy częściowej i płyty podłogowej na podwoziu
Wstawienie ścian bocznych, przednich i tylnych oraz dachu
Zainstalować wymagane opcje
Wykończenie

PŁATNIK Z FERROPLAST:
Przygotuj podwozie.
Zamontować pudełko razem z pod ramami na podwozie
Zainstalować wymagane opcje
Wykończenie
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 10

Rozróżnienie różnych paneli

Rozróżnić różne panele dla różnych ścian, podłogi, dachu, ścian bocznych (2 zestawy), ściany przedniej, tylnej ściany i wstępnie zainstalować ich położenie.
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 11

Zainstaluj panele według instrukcji

Zainstalować panele z klejem i nitką jeden po drugim, od podłogi doprzednia ściana, potemścianę boczną, a potem dach, wreszcie tylną ścianę z tylnymi drzwiami.
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 12

Ściskacz z oprawą F

Po zainstalowaniu wszystkich ścian klejem, zacisnąć pudełko F-Shape Fixure, aby kompozytowy klej został twardy, a następnie oczyścić powierzchnię i krawędzie złącza, a następnie pudełko skończone.
Profil przedsiębiorstwa
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 13
GET Industry Shandong Co., ltd jest wyspecjalizowanym producentem i dostawcą propozycji pojazdów i sprzętu logistycznego na całym świecie.Stworzyliśmy go z myślą o stworzeniu "przyszłości pojazdów specjalnych".G.E.T. Vehicles jest skłonny na nowo zdefiniować, co to znaczy być "Made in China".

I. Pojazdy specjalne:
Jako światowy projektant i producent pojazdów drogowych, naszym kluczowym biznesem są prywatne wymagania klientów z setkami inżynierów.Wszystkie pojazdy zostały zaprojektowane oddzielnie z uwzględnieniem specjalnych wymagań klienta i warunków pracy.
Trzymając się filozofii działania "Specjalna przyszłość logistyczna możliwej" i opierając się na sile produkcji Chin i integracji globalnych zasobów, we strive to accelerate the overall upgrading of product and manufacturing technologies so as to foster a global product platform and provide our customers with premium and private special-purpose vehicles.
Produkty produkcyjne Zakresy:

1. Terminal Logistics Truck Trailers:
Od przyczepy Mafi, podwozia kontenerowego i półprzeczep Skeleton do Flatbed,Wyrzuć półpociąg do kontenerów dostaw pełnoładowanych ładunków na całym świecie, aby stworzyć międzynarodową wartość dla lepszego życia miejskiego.

2. Tankowce logistyczne energetyczne
Z stalowych i aluminiowych ciężarówek z paliwem kopalnym i z stali nierdzewnej do świeżych soków i mleka, które wspierają codzienne życie w mieście, do ekologicznych jednostek ciśnieniowych do LPG,CNG, LNG i ich czołgów magazynowych dla stacji butelkowania w celu ochrony środowiska i stworzenia wartości środowiskowych dla lepszej przyszłości Ziemi.

3. Ciężarówki do logistyki łańcucha chłodnego
From Lab Used Ultralow Temperature Cold Room and Prefabricated Modular Walk-in Cold Room to the huge Cold Storage and food processing factory to the Insulated and Refrigerated Composite Trucks with Thermoking and Carrier freezing Units for the Fresh Vegetable and frozen food, magazynowania i transportu, aby dostarczyć zdrowe i bogate stoły dla naszego lepszego życia miejskiego.

4. Pojazdy logistyczne
Z "Drop-Side Trailers", Curtain-Side Trailers deliver the bulk cargos and Low Bed Semi-Trailer for the construction or heavy industry machines to The Tipper Truck and Dump Trailers deliver the Construction materials for our city infrastructure construction to build a warm living home.

5. Dostosowane pojazdy
Dzięki wsparciu naszych 200 inżynierów, możemy zaproponować specjalne pojazdy, które spełnią Państwa wymagania.Tak jak w przypadku przyczep z trzciny cukrowej do Kenii i Etiopii; przyczepy do ładowania bawełny z okładkami skrzydłowymi oraz przyczepy do ciągnięcia drzew dla małych drzew oraz przyczepy do ciągnięcia drzew dla dużych drzew i ciężarówek do przewozu samochodów.Różnice produktów:
II. Powiązane maszyny przemysłowe i propozycja

Mamy ponad 30-letnie doświadczenie w produkcji pojazdów specjalnych, wykonaliśmy warsztaty i linie produkcyjne i wiele razy je ulepszyliśmy.ale także mają technologię linii produkcyjnych, więc dla normalnych przyczep,lubimy dostarczać części SKD i CKD z naszą technologią aby pomóc klientom zbudować własne moce produkcyjne aby utrzymać przewagę na własnym rynku aby zarobić więcej pieniędzyJest chińskie przysłowie: "Nauczyć kogoś łowić rybę jest lepsze niż dać mu rybę".

Jest zbyt wiele produkcji naszych powiązanych maszyn i produktów,i dobre i złe są połączone co zadziwiło globalnych klientów i zaszkodziło marce “made in China” ”zwłaszcza niektórych tańszych ale niskiej jakości produktów i usług.

Więc chcemy wyjaśnić zagadki i zdefiniować ponownie, co to znaczy być "made in China" Teraz możemy pomóc dostarczyć maszynę i propozycję związaną z naszą działalnością w następujący sposób:

1.Projekt budowy struktury stalowej dla budynku handlowego oraz warsztatu i magazynu przemysłowego.
2.Projektowanie i dostawa linii produkcyjnych; mieliśmy doświadczenie w produkcji linii półprzewodowych, linii produkcyjnych ciekłych czołgów oraz linii produkcyjnych i montażowych złożonych paneli kanapkowych itp.
3.Dom kontenerowy i prefabrykowane biura i pomieszczenia modułowe,To jest popularna konstrukcja na świecie, aby zaoszczędzić czas projektu do mniej niż miesiąc dla dużego biura i budynku, który jest również można łatwo przenieść do innego miejsca.
Warsztaty produkcyjne
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 14
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 15
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 16
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 17
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 18
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 19
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 20
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 21
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 22
Świadectwo honorowe
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 23
Wizyty klientów
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 24
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 25
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 26
Standardowa konstrukcja prefabrykowanej ramy dla wózków ciężarowych 27

Ciężarówki do logistyki łańcucha zimnego

From Lab Used Ultralow Temperature Cold Room and Prefabricated Modular Walk-in Cold Room to the huge Cold Storage and food processing factory to the Insulated and Refrigerated Composite Trucks with Thermoking and Carrier freezing Units for the Fresh Vegetable and frozen food, magazynowania i transportu, aby dostarczyć zdrowe i bogate stoły dla naszego lepszego życia miejskiego.