logo

GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518

GENERAL EAST CO.,LTD Profil firmy
produkty
Dom > produkty > Zestawy do samochodów rekreacyjnych typu RV > Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego

Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: GET INDUSTRY/TRAILERBULL

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 100 metrów kwadratowych

Cena: $100.00 - $200.00/square meters

Szczegóły pakowania: SKD lub CKD TYPU Z KONTAINEREM
TYPU CBU KONTENER WYPRZYWAJĄCY LUB KONTENER PLATFORMALNY

Możliwość Supply: 200 pudełek/szafki/miesiąc

Najlepszą cenę
Szczegóły produktu
Podkreślić:

Zestawy do tworzenia samochodów ciężarowych

,

Kombi zestawy DIY

Maksymalny ładunek:
2T/m2
Rodzaj:
Panel warstwowy kompozytowy FRP
Struktura paneli:
FRP - Izolacja z rdzeniem zamkniętym PU jak ciasto
Materiały panelowe:
FRP + PUR(poliuretany)+FRP
Wartości R:
0,295 W/㎡ ℃
Stopień odporności na ogień:
Klasa B @ EN 13501-01
Podłoga:
82mm FRP/PUR/FRP, belka poprzeczna osadzona
dach:
82mm, FRP /PUR/FRP, powłoka chroniąca przed promieniowaniem UV
Boczne ściany:
65mm FRP /PUR/FRP
Opcje grubości ścianki:
65,82,105,125 mm
Zastosowanie paneli:
Samochód ciężarowy do wypraw terenowych, chłodnia, mobilna chłodnia
Port:
Qingdao, Chiny
Maksymalny ładunek:
2T/m2
Rodzaj:
Panel warstwowy kompozytowy FRP
Struktura paneli:
FRP - Izolacja z rdzeniem zamkniętym PU jak ciasto
Materiały panelowe:
FRP + PUR(poliuretany)+FRP
Wartości R:
0,295 W/㎡ ℃
Stopień odporności na ogień:
Klasa B @ EN 13501-01
Podłoga:
82mm FRP/PUR/FRP, belka poprzeczna osadzona
dach:
82mm, FRP /PUR/FRP, powłoka chroniąca przed promieniowaniem UV
Boczne ściany:
65mm FRP /PUR/FRP
Opcje grubości ścianki:
65,82,105,125 mm
Zastosowanie paneli:
Samochód ciężarowy do wypraw terenowych, chłodnia, mobilna chłodnia
Port:
Qingdao, Chiny
Opis produktu
Przegląd produktu

Zestaw zestawów FRP

FRP Modular Composite Sandwich Panel Kits produkowane z niemiecką technologią i maszynami, struktury klejącej z typem bloku budowlanego, materiał poliuretanowy bez freonu jest naszą innowacją,które są bardzo różne od tradycyjnych otwartych paneli sendwichowych z połączeniem metali, wstrzykiwany poliuretanu w miejscu z Freon. Nasze powierzchnie paneli są FRP, środek z PU folia,Obie powierzchnie FRP są połączone przez twardnik FRP do całegoW trakcie produkcji włókna szklane E, UPR (nienasycone żywice poliestrowe) i bezfluorowa pianka PU po podgrzaniu i tłoczeniu, które tworzą również warstwę ochrony UV,wodoodporneJako że to pudełko jest oryginalną niemiecką technologią, wykonane w procesie mokrym.Wszystkie FRP powierzchniowe są wykonane z surowego materiału włókna szklane z procesem chemicznym, więc wszystkie panele są uszczelnione z FRP, i wykonane panel jako całość jak ciasto. więc nazwaliśmy FRP-Pie modułowy panel.40% lżejszy od metalu.. 2. Lepsza izolacja: wartość K mniejsza niż 0,3w/m2*k. 3. Wysoka wytrzymałość i długa żywotność: 5 razy dłuższa niż w metalu. 4. Niekorozyjna, nie zanieczyszczająca, odporna na sól słoną, kwasy i sody. 5.Łatwe do montażu i naprawy na miejscu.
Różnice na pierwszy rzut oka
1. Lekkie ciężar netto:40% lżejszy od metalu
2Lepsza izolacja: wartość K <00,295 W/m2 °C
3/ Wysoka siła:
* Przeciwciśnienie:> 180 MPa
* Przeciwkrętość: > 220 MPa
*Wymagania w zakresie:
Siła cięcia: 24,6 MPa
4.Niekorozyjne, nie zanieczyszczające, odporne na sól słoną, kwasy i sody.
5Łatwe montaż i naprawa na miejscu, 3 godziny i pół pracy na jedną skrzynkę.

Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 0
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 1
Wzniesienie krawędzi zamkniętych FRP
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 2
Wysokość instalacji
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 3
Kwota podniesienia skrzynki ciężarowej
Główne parametry
Modularny panel zestawowy FRP
Super silne panele sendwichowe z wysoką izolacją dla ciężkich samochodów ciężarowych chłodniczych, kempingowych samochodów wycieczkowych, wojskowych
Model
GET.6KDB.KG
2. Ogólne Zestawy modułowych paneli FRP-Pie
Maks. Długość zestawów paneli
14750 mm
Maksymalna szerokość zestawów paneli
3200 mm
Grubość zestawów paneli
30,45,70,80,105,mm135mm
K Wartość nadwozia ciężarówki FRP-Pie
00,295 W/m2 °C
Wytrzymałość na rozciąganie
> 180 MPa
Siła gięcia
> 220MPa
Twardota barkol
240,6 MPa
3. Superstruktura zestawów paneli modularnych FRP-Pie
Samonośny panel, FRP Kość I Skóra Bez prętów krzyżowych, wewnątrz i na zewnątrz skóra wykonana z poliestru wzmocnionego włóknem szklanym, wzmocniony z FRP Z-Straps jako kość,Rdzeń z twardych pianek o najlepszych właściwościach izolacyjnych, które są zamknięte w FRP skórę pokrywa i Vacummed.
Bez elementów nośnych metalu = bez bezpośredniej przewodności cieplnej
Bez otwierania koryta (Panel insde Vacuumed) = bez przewodności cieplnej
TYPU PANELU
Gęstość
Zastosowanie
Standardowe zestawy paneli
Długość 0-14750 mm
Szerokość 0-3200 mm
Grubość 27-135 mm
1. izolowane i chłodzone ściany karoserii i dachu ciężarówki.
2/RV, Expedition i dach ściany.
3. Mobilne ściany zewnętrzne zimnego pokoju
Zestawy z płytami podłogowymi
Długość 0-14750 mm
Szerokość 0-3200 mm
Grubość 27-135 mm
1. izolowane i chłodzone podłogi ciężarówki.
2/RV i ściana podłogi ekspedycyjnej.
3. Podłogowa ściana mobilnego pokoju chłodnego
Mięso na dachu
Długość 0-14750 mm
Szerokość 0-3200 mm
Grubość 27-135 mm
1Chłodniczy wózek z wieszakiem do mięsa.
2. mobilny wieszak do mięsa ściana dachu zimnego pokoju
Wbudowane wzmocnienie drzwi bocznych / okien
Długość 0-3000 mm
Szerokość 0-3200 mm
Grubość 27-135 mm
1. izolowane i chłodzone drzwi boczne
2. RV i Expedition box Okna i drzwi wejściowe
3/Mobilne drzwi wejściowe do chłodni.
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 4
4Opis materiału
FRP-Pie Wszystkie elementy zestawu montażowego z tworzyw sztucznych są wytwarzane zgodnie z metodą "wet-in wet", z zintegrowanym wzmocnieniem poliestrowym, jednak bez metalowych elementów nośnych.,w homogenicznej metodzie budowy.

rdzeń piankowy składa się z poliuretanu lub pianki prepolimerowej o optymalnych właściwościach izolacyjnych, wewnętrzna i zewnętrzna skóra z poliestru wzmocnionego włóknem szklanym.Każdy element jest hermetycznie zamknięty ze wszystkich stron.
Piana z poliuretanu termicznego w rdzeniu
Wszystkie panele, podłoga i dach pudełka będą izolowane pianą poliuretanową (PU) o gęstości 40 kg/m3, która może osiągać wartość przewodności cieplnej 0,3 kcal/m3.
KOMMERLING Dwuczęściowy klej reakcyjny
Baza
Polyuretan, 2-komponentowy, wolny od rozpuszczalników
Konsistencja barwy utwardzacza
Köracur TH 650
Beżowa
Bardzo płynne, łatwo szczotkowane
Gęstość
Körapur 672
1.66 (żywica)
Köracur TH 650
1.23 (utwardzacz)
mieszanina
1.41
g/cm3
DIN 53 479
Wiszkość
żywica: harder
30
twardniak
200
mieszanina Stosunek mieszania
8000
MPa•s
Brookfield RVT
żywica: harder
05:01
jednostki wagowe
żywica: harder
3.7: 1
jednostki objętościowe
Żywotność garnka
60
min
Twardość brzeg D
60
DIN 53 505
-20°C: ok. 24
N/mm2
DIN 53 283
+20°C: ok. 18,5
N/mm2
Siła cięcia
+80°C: ok. 5,2
N/mm2
Wytrzymałość na rozciąganie
18
N/mm2
DIN 53 404
Konsumpcja
250-300
g/m2
w zależności od podłoża
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 5

PU - poliuretany

Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 6

Płytka FRP

5Główne postacie FRP Modular Composite Sandwich Panel
Zalety
1) Lekkie: o 40% lżejsze od metalu.
2) Lepsza izolacja: wartość K mniejsza niż 0,3w/m2*k.
3) Wysoka wytrzymałość i długa żywotność: 5 razy dłuższa niż w metalu.
4) Niekorozyjne, niezanieczyszczające, przeciwbronne, odporne na kwas i wodę sodową.
5) Podłoga Może spełniać funkcjonowanie wózków widłowych, Sufit może umożliwić przymocowanie haków mięsnych bez specjalnego nacisku, nośność do 4 ton / m.
6) Łatwe do montażu i naprawy na miejscu.
Wina:
1) Chemikalia FRP z klejem nie gwarantują gładkości skóry, więc po złożeniu wymagają farby.
2) Więcej FRP chemicznej twardości wewnątrz jako kość panelu, więc jest 10% cięższy niż kompozytowe panele sandwich
3) Za mocny, dłuższa żywotność niż podwozie, można zmienić podwozie w trakcie jego życia.
Proces instalacji pudełka
Bardzo łatwo jest zmontować nasze izolowane ciała, ponieważ nałożenie kleju poliuretanowego na powierzchnię połączenia zestawów paneli FRP-Pie,który zapewnia niezawodność stawu i optymalną izolacjęWszystkie dostarczone przez nas ciała CKD zawierają wszystkie niezbędne akcesoria, takie jak kąty aluminiowe, kąty aluminiowe, kleje uszczelniające, śruby, osłony boczne itp.Można je samodzielnie zmontować bez zakupu materiału.Zwykle 3-4 pracownicy mogą zmontować 5-6 ciał dziennie.
Co więcej, na początku przydzielimy naszych inżynierów, aby zapewnili Państwu pewne wskazówki techniczne.
Zestawy paneli CKD
1Przygotuj podwozie.
2. Zamontowanie częściowego podwozia i płyty podłogowej na podwozie za pomocą dostarczonych śrub U i innych części
3. zainstalować boczną, przednią i dachową ścianę oraz tylny portal drzwi oraz drzwi z klejami ok.10,5 godziny, z czasem ustawionym w Leas 8 h w temperaturze +20 °C.
4. Zainstaluj wymagane opcje
5- Kończę.
Pudełko CBU
1- Przygotuj podwozie.
2. Zamontować pudełko razem z podramami na podwozie
3. Zainstaluj wymagane opcje
4- Kończę.
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 7

Rozróżnienie różnych paneli

Rozróżnić różne panele dla różnych ścian, podłogi, dachu, ścian bocznych (2 zestawy), ściany przedniej, ściany tylnej i wstępnie zainstalować ich położenie.
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 8

Zainstaluj panele według instrukcji

Wstawić panele z klejem jeden po drugim, od podłogi doprzednia ściana, a następnieścianę boczną, a potem dach, wreszcie tylną ścianę z tylnymi drzwiami.
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 9

Ściskacz z oprawą F

Po zainstalowaniu wszystkich ścian klejem, zacisnąć pudełko F-Shape Fixure, aby kompozytowy klej został twardy, a następnie oczyścić powierzchnię i krawędzie złącza, a następnie pudełko skończone.
Zastosowanie nadwozia ciężarówki
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 10

Izolowane i chłodzone nadwozie


Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 11

Specjalnie zaprojektowany wóz kempingowy


Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 12

Zestaw ciężarówki z lodami


Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 13

Działalność rozdzielająca


Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 14

Zimna komora przyczepy mobilnego samochodu


Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 15

Pojemnik chłodniczy


Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 16

Pojazd komunikacyjny


Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 17

Mobilne schronienie wojskowe


Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 18

Wysyłka piskląt


Warsztaty produkcyjne
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 19
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 20
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 21
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 22
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 23
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 24
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 25
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 26
Maksymalny ładunek użyteczny 2T/m2 65mm FRP/PUR/FRP ściany boczne do samochodu kempingowego 27
Częste pytania

Co to jest lodówka?

Czasami nazywamy to skrzynką chłodniczą, czasami skrzynką chłodniczą, czasami skrzynką chłodniczą, czasami skrzynką chłodniczą.Nazywamy to lodówką..Reefer ciężarówka pudełko ciało jest rodzajem pudełka, który może ładować ładunki, które muszą być zimne i świeże.

Nasze chłodnicze ciężarówki są strukturą kanapkową. Zewnętrzny materiał FRP + rdzeń PU + wewnętrzny FRP. Zwykle grubość FRP wynosi 2 mm. Może być również dostosowana.gęstość większa niż 40 kg/mGęstość może być zmieniana na żądanie klienta.

Części FRP reefera ciężarówki skrzynki ciała jest przyjęta najwyższej konfiguracji. Są 304 części ze stali nierdzewnej do zamka drzwi i ramy drzwi. Profil aluminium do łączenia wszystkich paneli.Importowane gumy sprawiają, że drzwi są zamknięte.Więc całe pudełko ciężarówki jest zamknięte bez żadnej luki.

Z jakiego materiału jest twoja chłodnia?

Możemy produkować FRP (plast wzmocniony włóknem szklanym), kolorowe arkusze stalowe i materiały ze stali nierdzewnej do nadwozia lodówek.

Jeśli chcemy ceny, co powinno nam zaoferować informacje?

Musisz nam zaproponować materiał, rozmiar ((długość, szerokość, wysokość i grubość panelu) i ilość nadwozia ciężarówki jako
podstawowe informacje.

Co oznaczają CKD i CBU?

CKD oznacza całkowicie zburzone. Oznacza to oferowanie wszystkich części nadwozia ciężarówki ((Półfabrykowane produkty), musisz najpierw zmontować pudełko, a następnie zestawić podwozie ciężarówki.Chociaż musisz wykonać kilka prac., ale to może zaoszczędzić dużo kosztów wysyłki.
CBU oznacza kompletną jednostkę budowlaną, czyli oferujemy ci całe nadwozie ciężarówki, wystarczy zainstalować go bezpośrednio w ciężarówce.

Jak długa jest żywotność twojego ciężarówki?

Zależy, jak będzie używany.