logo

GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518

GENERAL EAST CO.,LTD Profil firmy
produkty
Dom > produkty > Zestawy do samochodów rekreacyjnych typu RV > Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny

Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: GET-RV

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 10 metrów kwadratowych

Cena: $100.00/square meters 10-299 square meters

Szczegóły pakowania: pakowane na płasko przez FCL lub LCL

Możliwość Supply: 2000 metrów kwadratowych/metrów kwadratowych miesięcznie

Najlepszą cenę
Szczegóły produktu
Podkreślić:

Zestawy do tworzenia samochodów ciężarowych

,

Kombi zestawy DIY

Rodzaj:
Panele warstwowe z kompozytu konstrukcyjnego FRP (SCS)
Struktura paneli kompozytowych:
Panele warstwowe z krawędzią otwartą
Wartość R:
00,350 W/m2 °C
Stopień odporności na ogień:
„B” zgodnie z EN 13501-01
ściana boczna:
50mm, wzmocniony włóknem szklanym +XPS+wzmocniony włóknem szklanym
dach:
80mm FRP odporny na promieniowanie UV +XPS+FRP
Podłoga:
80mm, FRP+PUR+FRP z wbudowaną belką poprzeczną
Szybka instalacja Boxa:
Montaż kleju + wytłaczania aluminium 3 osoby 1,5 godziny/jednostka
Proces złożony:
Maszyna ciśnieniowa o dodatnim podciśnieniu
Zastosowanie paneli:
Chłodnicze / izolowane Karoseria ciężarówki, ruchomy chłodniczy, kemping / skrzynia dla przyczep
Port:
Qingdao, Chiny
Rodzaj:
Panele warstwowe z kompozytu konstrukcyjnego FRP (SCS)
Struktura paneli kompozytowych:
Panele warstwowe z krawędzią otwartą
Wartość R:
00,350 W/m2 °C
Stopień odporności na ogień:
„B” zgodnie z EN 13501-01
ściana boczna:
50mm, wzmocniony włóknem szklanym +XPS+wzmocniony włóknem szklanym
dach:
80mm FRP odporny na promieniowanie UV +XPS+FRP
Podłoga:
80mm, FRP+PUR+FRP z wbudowaną belką poprzeczną
Szybka instalacja Boxa:
Montaż kleju + wytłaczania aluminium 3 osoby 1,5 godziny/jednostka
Proces złożony:
Maszyna ciśnieniowa o dodatnim podciśnieniu
Zastosowanie paneli:
Chłodnicze / izolowane Karoseria ciężarówki, ruchomy chłodniczy, kemping / skrzynia dla przyczep
Port:
Qingdao, Chiny
Opis produktu
Przegląd produktu

Co to są zestawy z panelami kanapkowymi?

Panel kanapkowy to każda struktura składająca się z trzech warstw: rdzenia o niskiej gęstości (PUR, XPS) i cienkiej warstwy skóry przymocowanej do każdej strony.Płyty sandwich są stosowane w zastosowaniach, w których wymagana jest kombinacja wysokiej sztywności konstrukcyjnej i niskiej masy.

Funkcjonalność konstrukcyjna paneli kanapkowej jest podobna do klasycznej wiązki I, w której dwie warstwy powierzchniowe są głównie odporne na działanie
obciążenia zgięcia w samolocie i boczne (podobne do brzytów wiązki I), podczas gdy materiał rdzeniowy opiera się głównie obciążeniom cięcia
(podobny do sieci wiązki I).
W rezultacie zwiększa się ogólna grubość panelu, co często poprawia cechy strukturalne, takie jak:
zgięcie sztywności i utrzymanie lub nawet zmniejszenie masy.

Płyty kanapkowe są przykładem kompozytu struktury kanapkowej: wytrzymałość i lekkość tej technologii sprawiają, że jest ona popularna i szeroko rozpowszechniona.Jego wszechstronność oznacza, że panele mają wiele zastosowań i są w wielu formachMateriały rdzenia i skóry mogą się znacznie różnić, a rdzenie może być PUR, XPS, pszczoła lub wypełnienie stałe, takie jak sklejka i PP.


Różnice na pierwszy rzut oka
1.Lekka waga netto: o 40% lżejsza niż w metalu
2Lepsza izolacja: wartość K <00,295 W/m2 °C
3/ Wysoka siła:
* Przeciwciśnienie:> 180 MPa
* Przeciwkrętość: > 220 MPa
*Wymagania w zakresie:
Siła cięcia: 24,6 MPa
4.Niekorozyjne, nie zanieczyszczające, odporne na sól słoną, kwasy i sody.
5Łatwe montaż i naprawa na miejscu, 3 godziny i pół pracy na jedną skrzynkę.
6. Kompresor Maszyna próżniowa Proces utrzymania jakości dużych paneli w tej samej twardości kompozytowej. Jest lepszy niż panele kompresowe stołu próżniowego, które są stosowane bardziej w panelach samll.

Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 0
Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 1
Wysokość krawędzi panelu
Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 2
Wysokość instalacji
Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 3
Wzniesienie zmontowanej skrzynki ciężarowej
Główne parametry
Zestawy urządzeń ciśnieniowych z pozytywnym próżniem z kompozytowych paneli
Super silne panele sandwich z wysoką izolacją dla ciężkich samochodów ciężarowych chłodniczych
Model
GET.6KDB.KG
2Ogólne zestawy z panelami kanapkowymi
Maks. Długość zestawów paneli
10,000 mm
Maksymalna szerokość zestawów paneli
3200 mm
Grubość zestawów paneli
50,60,75,80,90 mm
K Wartość nadwozia ciężarówki FRP-Pie
00,35 W/m2 °C
Wytrzymałość na rozciąganie
> 180 MPa
Siła gięcia
> 220MPa
Twardota barkol
240,6 MPa
3. Superstruktura zestawów paneli modularnych FRP-Pie
Ciśnieniowa maszyna pozytywny próżniowy proces kompozytowy utrzymać wysoką jakość kompozytu między klejem i innymi,Może sprawić przepływ klejnotów i rozpylanie zanurzenia do komórek pianki PU lub pianki XPS .
Bez elementów nośnych metalu = bez bezpośredniej przewodności cieplnej
Bez otwierania koryta (Panel insde Vacuumed) = bez przewodności cieplnej
TYPU PANELU
Gęstość
Zastosowanie
Standardowe zestawy paneli
Długość 0-10000 mm
Szerokość 0-3200 mm
Gęstość 50-135 mm
1. izolowane i chłodzone ściany karoserii i dachu ciężarówki.
2/RV, Expedition i dach ściany.
3. Mobilne ściany zewnętrzne zimnego pokoju
Zestawy z płytami podłogowymi
Długość 0-10000 mm
Szerokość 0-3200 mm
Gęstość 50-135 mm
1. izolowane i chłodzone podłogi ciężarówki.
2/RV i ściana podłogi ekspedycyjnej.
3. Mobilna ściana podłogi zimnego pokoju
4Opis materiału
Skóra FRP / GRP są wykonane przez countinus przemysłu Maszyny, które mogą zachować jakość i skórę chłodną FRP arkusza,Nawierzchnia ma typ wysokiego połysku i wysokiego uderzenia do różnych celów w panelach Dzięki temu panely nie będą musiały być ponownie malowane.
Piana z poliuretanu termicznego w rdzeniu
Wszystkie panele, podłoga i dach pudełka będą izolowane pianą poliuretanową (PU) o gęstości 40 kg/m3, która może osiągać wartość przewodności cieplnej 0,3 kcal/m3.
KOMMERLING Dwuczęściowy klej reakcyjny
Baza
Polyuretan, 2-komponentowy, wolny od rozpuszczalników
Konsistencja barwy utwardzacza
Köracur TH 650
Beżowa
Bardzo płynne, łatwo szczotkowane
Gęstość
Körapur 672
1.66 (żywica)
Köracur TH 650
1.23 (utwardzacz)
mieszanina
1.41
g/cm3
DIN 53 479
Wiszkość
żywica: harder
30
twardniak
200
mieszanina Stosunek mieszania
8000
MPa•s
Brookfield RVT
żywica: harder
05:01
jednostki wagowe
żywica: harder
3.7: 1
jednostki objętościowe
Żywotność garnka
60
min
Twardość brzeg D
60
DIN 53 505
-20°C: ok. 24
N/mm2
DIN 53 283
+20°C: ok. 18,5
N/mm2
Siła cięcia
+80°C: ok. 5,2
N/mm2
Wytrzymałość na rozciąganie
18
N/mm2
DIN 53 404
Konsumpcja
250-300
g/m2
w zależności od podłoża
Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 4

PU - poliuretany

Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 5

Arkusz XPS

5Główne postacie zestawów paneli
Zalety
1) Lekkie: o 40% lżejsze od metalu.
2) Lepsza izolacja: wartość K mniejsza niż 0,3w/m2*k.
3) Wysoka wytrzymałość i długa żywotność: 5 razy dłuższa niż w metalu.
4) Niekorozyjne, niezanieczyszczające, przeciwbronne, odporne na kwas i wodę sodową.
5) Podłoga Może spełniać funkcjonowanie wózków widłowych, Sufit może pozwolić przymocować haky mięsne bez specjalnego nacisku, nośność do 4 ton / m.
6) Łatwe do montażu i naprawy na miejscu.
Wina:
1) Chemikalia FRP z klejem nie gwarantują gładkości skóry, więc po złożeniu wymagają farby.
2) Więcej FRP chemicznej twardości wewnątrz jako kość panelu, więc jest 10% cięższy niż kompozytowe panele sandwich
3) Za mocny, dłuższa żywotność niż podwozie, można zmienić podwozie w trakcie jego życia.
Proces instalacji pudełka
Bardzo łatwo jest zmontować nasze izolowane ciała, ponieważ nałożenie kleju poliuretanowego na powierzchnię złącza paneli kanapkowych zapewnia niezawodność złącza i optymalną izolację,tworzy jeWszystkie dostarczone przez nas ciała zawierają wszystkie niezbędne akcesoria, takie jak kąty aluminiowe, kąty aluminiowe, klejki uszczelniające, śruby, osłony boczne itp.Można je samodzielnie zmontować bez zakupu materiału.Zwykle 3-4 pracownicy mogą zmontować 5-6 ciał dziennie.
Co więcej, na początku przydzielimy naszych inżynierów, aby zapewnili Państwu pewne wskazówki techniczne.
Zestawy paneli CKD
1Przygotuj podwozie.
2. Zamontowanie częściowego podwozia i płyty podłogowej na podwozie za pomocą dostarczonych śrub U i innych części
3. zainstalować boczną, przednią i dachową ścianę oraz tylny portal drzwi oraz drzwi z klejami ok.10,5 godziny, z czasem ustawionym w Leas 8 h w temperaturze +20 °C.
4. Zainstaluj wymagane opcje
5- Kończę.
Pudełko CBU
1Przygotuj podwozie.
2. Zamontować pudełko razem z podramami na podwozie
3. Zainstaluj wymagane opcje
4- Kończę.
Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 1

Rozróżnienie różnych paneli

Rozróżnić różne panele dla różnych ścian, podłogi, dachu, ścian bocznych (2 zestawy), przedniej ściany, tylnej ściany i wstępnie zainstalować dla ich pozycji.Izolacja i wytłaczanie zostały ustawione pozycje.
Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 2

Zainstaluj panele według instrukcji

Zainstaluj panele z klejem jeden po drugim, od podłogi doprzednia ściana, a następnieścianę boczną, a potem dach, wreszcie tylną ścianę z tylnymi drzwiami.
Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 8

Ściskacz z oprawą F

Po zainstalowaniu wszystkich ścian klejem, zacisnąć pudełko F-Shape Fixure, aby kompozytowy klej został twardy, a następnie oczyścić powierzchnię i krawędzie złącza, a następnie pudełko skończone.
Zastosowanie nadwozia ciężarówki
Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 9

Izolowane i chłodzone nadwozie


Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 10

Specjalnie zaprojektowany wóz kempingowy


Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 11

Zestaw ciężarówki z lodami


Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 12

Działalność rozdzielająca


Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 13

Zimna komora przyczepy mobilnego samochodu


Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 14

Pojemnik chłodniczy


Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 15

Pojazd komunikacyjny


Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 16

Mobilne schronienie wojskowe


Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 17

Wysyłka piskląt


Warsztaty produkcyjne
Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 18
Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 19
Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 20
Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 21
Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 22
Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 23
Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 24
Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 25
Odporność na ogień klasy B FRP XPS Kompozytowe panele sendwichowe SCS do budowy własnej kabiny 26
Częste pytania

Co to jest lodówka?

Czasami nazywamy to skrzynką chłodniczą, czasami skrzynką chłodniczą, czasami skrzynką chłodniczą, czasami skrzynką chłodniczą.Nazywamy to lodówką..Reefer ciężarówka pudełko ciało jest rodzajem pudełka, który może ładować ładunki, które muszą być zimne i świeże.

Nasze chłodnicze ciężarówki są strukturą kanapkową. Zewnętrzny materiał FRP + rdzeń PU + wewnętrzny FRP. Zwykle grubość FRP wynosi 2 mm. Może być również dostosowana.gęstość większa niż 40 kg/mGęstość może być zmieniana na żądanie klienta.

Części FRP reefera ciężarówki skrzynki ciała jest przyjęta najwyższej konfiguracji. Są 304 części ze stali nierdzewnej do zamka drzwi i ramy drzwi. Profil aluminium do łączenia wszystkich paneli.Importowane gumy sprawiają, że drzwi są zamknięte.Więc całe pudełko ciężarówki jest zamknięte bez żadnej luki.

Z jakiego materiału jest twoja chłodnia?

Możemy produkować FRP (plast wzmocniony włóknem szklanym), kolorowe arkusze stalowe i materiały ze stali nierdzewnej do nadwozia lodówek.

Jeśli chcemy ceny, co powinno nam zaoferować informacje?

Musisz nam zaproponować materiał, rozmiar ((długość, szerokość, wysokość i grubość panelu) i ilość nadwozia ciężarówki jako
podstawowe informacje.

Co oznaczają CKD i CBU?

CKD oznacza całkowicie zburzone. Oznacza to oferowanie wszystkich części nadwozia ciężarówki ((Półfabrykowane produkty), musisz najpierw zmontować pudełko, a następnie zestawić podwozie ciężarówki.Chociaż musisz wykonać kilka prac., ale to może zaoszczędzić dużo kosztów wysyłki.
CBU oznacza kompletną jednostkę budowlaną, czyli oferujemy ci całe nadwozie ciężarówki, wystarczy zainstalować go bezpośrednio w ciężarówce.

Jak długa jest żywotność twojego ciężarówki?

Zależy, jak będzie używany.