logo

GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518

GENERAL EAST CO.,LTD Profil firmy
produkty
Dom > produkty > Zestawy do samochodów rekreacyjnych typu RV > Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych

Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: GET INDUSTRY/TRAILERBULL

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 100 metrów kwadratowych

Cena: $200.00/square meters 100-999 square meters

Szczegóły pakowania: SKD lub CKD TYPU Z KONTAINEREM
TYPU CBU KONTENER WYPRZYWAJĄCY LUB KONTENER PLATFORMALNY

Możliwość Supply: 200 pudełek/szafki/miesiąc

Najlepszą cenę
Szczegóły produktu
Podkreślić:

Zestawy DIY dla samochodów kempingowych

,

Zestawy do tworzenia samochodów ciężarowych

Maksymalny ładunek:
2T/m2
Wielkość:
2-13m
Rodzaj paneli:
Panel warstwowy kompozytowy FRP-PIR
Struktura paneli:
Panele FRP o całkowicie zamkniętych krawędziach
Materiały panelowe:
FRP+PIR (pianka poliizocyjanurowa)+FRP
Wartości R:
0,018 W/mK(25℃)W/㎡℃
Stopień odporności na ogień:
Ocena B1 @ EN 13501-01
Podłoga:
82mm, FRP + PIR + FRP, Belka poprzeczna osadzona
Dach Ściana:
82mm, FRP + PIR + FRP, powłoka chroniąca przed promieniowaniem UV
Boczne ściany:
65mm FRP + PIR + FRP
Opcje grubości ścianki:
65,82,105,125 mm
Zastosowanie w pojazdach kempingowych:
Nadwozie ciężarówki do wypraw terenowych, nadwozie ciężarówki kempingowej Polar Adventure
Port:
Qingdao, Chiny
Maksymalny ładunek:
2T/m2
Wielkość:
2-13m
Rodzaj paneli:
Panel warstwowy kompozytowy FRP-PIR
Struktura paneli:
Panele FRP o całkowicie zamkniętych krawędziach
Materiały panelowe:
FRP+PIR (pianka poliizocyjanurowa)+FRP
Wartości R:
0,018 W/mK(25℃)W/㎡℃
Stopień odporności na ogień:
Ocena B1 @ EN 13501-01
Podłoga:
82mm, FRP + PIR + FRP, Belka poprzeczna osadzona
Dach Ściana:
82mm, FRP + PIR + FRP, powłoka chroniąca przed promieniowaniem UV
Boczne ściany:
65mm FRP + PIR + FRP
Opcje grubości ścianki:
65,82,105,125 mm
Zastosowanie w pojazdach kempingowych:
Nadwozie ciężarówki do wypraw terenowych, nadwozie ciężarówki kempingowej Polar Adventure
Port:
Qingdao, Chiny
Opis produktu
Przegląd produktu

Zestaw z napędem FRP-PIR

FRP Modular Composite Sandwich Panel Kits produkowane z niemiecką technologią i maszynami, struktury klejącej z typem bloku budowlany, materiał poliuretanowy bez freonu jest naszą innowacją,które są bardzo różne od tradycyjnych otwartych paneli sendwichowych z połączeniem metali, wstrzykiwany poliuretanu na miejscu z Freon. Nasze powierzchnie paneli są FRP, środek z PU folia,Obie powierzchnie FRP są połączone przez twardnik FRP do całegoW trakcie produkcji włókna szklane E, UPR (nienasycone żywice poliestrowe) i PIR(Piana z izocyjanuranu polietylowego) piana zestawiona po podgrzewaniu i tłoczeniu, która tworzy również warstwę ochrony przed promieniami UV, wodoodporną, przeciwstarzeniową, antykorozyjną na zewnętrznej powierzchni boków paneli.Ponieważ to pudełko jest oryginalną niemiecką technologią., w procesie mokrym, wszystkie powierzchnie FRP są wykonane z surowego materiału włókna szklane w procesie chemicznym, więc wszystkie panele są uszczelnione z FRP,i zrobiłem panel jako całość jak ciasto. więc nazwaliśmy FRP-Pie Modular Panel. Główne cechy są następujące: 1. lekka waga: 40% lżejsza niż metał. 2. lepsza izolacja: wartość K mniejsza niż 0,1w/m2 * k. 3.Wysoka siła i długie życie: 5 razy dłuższy niż w metalu. 4. Nierózyjne, nie zanieczyszczające, odporne na sól słoną, kwasy i sody. 5. Łatwe do montażu i naprawy na miejscu.
Różnice na pierwszy rzut oka
1. Lekkie ciężar netto:40% lżejszy od metalu
2. Wartość R: <0.018 W/mKW/m2 °C
3/ Wysoka siła:
* Przeciwciśnienie:> 180 MPa
* Przeciwkrętość: > 220 MPa
*Wymagania w zakresie:
Siła cięcia: 24,6 MPa
4.Niekorozyjne, nie zanieczyszczające, odporne na sól słoną, kwasy i sody.
5Łatwe montaż i naprawa na miejscu, 3 godziny i pół pracy na jedną skrzynkę.

Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 0
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 1
Wzniesienie krawędzi zamkniętych FRP
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 2
Wysokość instalacji
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 3
Kwota podniesienia skrzynki ciężarowej
Główne parametry
Modularny panel zestawowy FRP
Super silne panele sendwichowe z wysoką izolacją dla ciężkich samochodów ciężarowych chłodniczych, kempingowych samochodów ciężarowych, wojskowych
Model
GET.6KDB.KG
2. Ogólne Zestawy modułowych paneli FRP-Pie
Maks. Długość zestawów paneli
14750 mm
Maksymalna szerokość zestawów paneli
3200 mm
Grubość zestawów paneli
30,45,70,80,105,mm135mm
K Wartość nadwozia ciężarówki FRP-Pie
0.1 W/m2 °C
Wytrzymałość na rozciąganie
> 180 MPa
Siła gięcia
> 220MPa
Twardota barkol
240,6 MPa
3. Superstruktura zestawów paneli modularnych FRP-Pie
Samonośny panel, FRP Kość I Skóra Bez prętów krzyżowych, wewnątrz i na zewnątrz skóra wykonana z poliestru wzmocnionego włóknem szklanym, wzmocniony z FRP Z-Straps jako kość,Rdzeń PIR z twardych pian z najlepszymi właściwościami izolacyjnymi, które są zamknięte w FRP skórę pokrywa i Vacummed.
Bez elementów nośnych metalu = bez bezpośredniej przewodności cieplnej
Bez otwierania koryta (Panel insde Vacuumed) = bez przewodności cieplnej
TYPU PANELU
Gęstość
Zastosowanie
Standardowe zestawy paneli
Długość 0-14750 mm
Szerokość 0-3200 mm
Grubość 27-135 mm
1. izolowane i chłodzone ściany karoserii i dachu ciężarówki.
2/RV, Expedition i dach ściany.
3. Mobilne ściany zewnętrzne zimnego pokoju
Zestawy z płytami podłogowymi
Długość 0-14750 mm
Szerokość 0-3200 mm
Grubość 27-135 mm
1. izolowane i chłodzone podłogi ciężarówki.
2/RV i ściana podłogi ekspedycyjnej.
3. Mobilna ściana podłogi zimnego pokoju
Mięso na dachu
Długość 0-14750 mm
Szerokość 0-3200 mm
Grubość 27-135 mm
1Chłodniczy wózek z wieszakiem do mięsa.
2. mobilny wieszak do mięsa ściana dachu zimnego pokoju
Wbudowane wzmocnienie drzwi bocznych / okien
Długość 0-3000 mm
Szerokość 0-3200 mm
Grubość 27-135 mm
1. izolowane i chłodzone drzwi boczne
2. RV i Expedition box Okna i drzwi wejściowe
3/Mobilne drzwi wejściowe do chłodni.
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 4
4Opis materiału
FRP-Pie Wszystkie elementy zestawu montażowego z tworzyw sztucznych są wytwarzane zgodnie z metodą "wet-in wet", z zintegrowanym wzmocnieniem poliestrowym, jednak bez metalowych elementów nośnych.,w homogenicznej metodzie budowy.

rdzeń piankowy składa się z poliuretanu lub pianki prepolimerowej o optymalnych właściwościach izolacyjnych, wewnętrzna i zewnętrzna skóra z poliestru wzmocnionego włóknami szklanymi.Każdy element jest hermetycznie zamknięty ze wszystkich stron.
Piana z poliuretanu termicznego w rdzeniu
Wszystkie panele, podłoga i dach pudełka będą izolowane pianą poliuretanową (PU) o gęstości 40 kg/m3, która może osiągać wartość przewodności cieplnej 0,3 kcal/m3.
KOMMERLING Dwuczęściowy klej reakcyjny
Baza
Polyuretan, 2-komponentowy, wolny od rozpuszczalników
Konsistencja koloru utwardzacza
Köracur TH 650
Beżowa
Bardzo płynne, łatwo szczotkowane
Gęstość
Körapur 672
1.66 (żywica)
Köracur TH 650
1.23 (utwardzacz)
mieszanina
1.41
g/cm3
DIN 53 479
Wiszkość
żywica: harder
30
twardniak
200
mieszanina Stosunek mieszania
8000
MPa•s
Brookfield RVT
żywica: harder
05:01
jednostki wagowe
żywica: harder
3.7: 1
jednostki objętościowe
Żywotność garnka
60
min
Twardość brzeg D
60
DIN 53 505
-20°C: ok. 24
N/mm2
DIN 53 283
+20°C: ok. 18,5
N/mm2
Siła cięcia
+80°C: ok. 5,2
N/mm2
Wytrzymałość na rozciąganie
18
N/mm2
DIN 53 404
Konsumpcja
250-300
g/m2
w zależności od podłoża
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 5

PIR -Poliizocyjanurany piany

Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 6

Płytka FRP

5Główne postacie FRP Modular Composite Sandwich Panel
Zalety
1) Lekkie: o 40% lżejsze od metalu.
2) Lepsza izolacja: wartość K mniejsza niż 0,1w/m2*k.
3) Wysoka wytrzymałość i długa żywotność: 5 razy dłuższa niż w metalu.
4) Niekorozyjne, niezanieczyszczające, przeciwbronne, odporne na kwas i wodę sodową.
5) Podłoga Może spełniać funkcjonowanie wózków widłowych, Sufit może pozwolić przymocować haky mięsne bez specjalnego nacisku, nośność do 4 ton / m.
6) Łatwe do montażu i naprawy na miejscu.
Wina:
1) Chemikalia FRP z klejem nie gwarantują gładkości skóry, więc po złożeniu wymagają farby.
2) Więcej FRP chemicznej twardości wewnątrz jako kość panelu, więc jest 10% cięższy niż kompozytowe panele sandwich
3) Za mocny, dłuższa żywotność niż podwozie, można zmienić podwozie w trakcie jego życia.
Proces instalacji pudełka
Bardzo łatwo jest zmontować nasze izolowane ciała, ponieważ nałożenie kleju poliuretanowego na powierzchnię połączenia zestawów paneli FRP-Piektóry zapewnia niezawodność stawu i optymalną izolacjęWszystkie dostarczone przez nas ciała CKD zawierają wszystkie niezbędne akcesoria, takie jak kąty aluminiowe, kąty aluminiowe, kleje uszczelniające, śruby, osłony boczne itp.Można je samodzielnie zmontować bez zakupu materiału.Zwykle 3-4 pracownicy mogą zmontować 5-6 ciał dziennie.
Co więcej, na początku przydzielimy naszych inżynierów, aby zapewnili Państwu pewne wskazówki techniczne.
Zestawy paneli CKD
1Przygotuj podwozie.
2. Zamontowanie częściowego podwozia i płyty podłogowej na podwozie za pomocą dostarczonych śrub U i innych części
3. zainstalować boczną, przednią i dachową ścianę oraz tylny portal drzwi oraz drzwi z klejami ok.10,5 godziny, z czasem ustawionym w Leas 8 h w temperaturze +20 °C.
4. Zainstaluj wymagane opcje
5- Kończę.
Pudełko CBU
1Przygotuj podwozie.
2. Zamontować pudełko razem z podramami na podwozie
3. Zainstaluj wymagane opcje
4- Kończę.
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 7

Rozróżnienie różnych paneli

Rozróżnić różne panele dla różnych ścian, podłogi, dachu, ścian bocznych (2 zestawy), ściany przedniej, ściany tylnej i wstępnie zainstalować ich położenie.
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 8

Zainstaluj panele według instrukcji

Wstawić panele z klejem jeden po drugim, od podłogi doprzednia ściana, a następnieścianę boczną, a potem dach, wreszcie tylną ścianę z tylnymi drzwiami.
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 9

Ściskacz z oprawą F

Po zainstalowaniu wszystkich ścian klejem, zacisnij pudełko za pomocą F-Shaped Fixure, aby kompozytowy klej został twardy, a następnie oczyść powierzchnię i krawędzie złącza, a następnie pudełko skończone.
Zastosowanie nadwozia ciężarówki
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 10

Izolowane i chłodzone nadwozie


Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 11

Specjalnie zaprojektowany wóz kempingowy


Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 12

Zestaw ciężarówki z lodami


Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 13

Działalność rozdzielająca


Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 14

Zimna komora przyczepy mobilnego samochodu


Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 15

Pojemnik chłodniczy


Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 16

Pojazd komunikacyjny


Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 17

Mobilne schronienie wojskowe


Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 18

Wysyłka piskląt


Warsztaty produkcyjne
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 19
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 20
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 21
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 22
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 23
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 24
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 25
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 26
Maksymalny ładunek 2T/sqm Panele MCS FRP-PIR Ostateczne rozwiązanie dla kempingów ekspedycyjnych 27
Częste pytania

Co to jest lodówka?

Czasami nazywamy to skrzynką chłodniczą, czasami skrzynką chłodniczą, czasami skrzynką chłodniczą, czasami skrzynką chłodniczą.Nazywamy to lodówką..Reefer ciężarówka pudełko ciało jest rodzajem pudełka, który może ładować ładunki, które muszą być zimne i świeże.

Nasze chłodnicze ciężarówki są strukturą kanapkową. Zewnętrzny materiał FRP + rdzeń PU + wewnętrzny FRP. Zwykle grubość FRP wynosi 2 mm. Może być również dostosowana.gęstość większa niż 40 kg/mGęstość może być zmieniana na żądanie klienta.

Części FRP reefera ciężarówki skrzynki ciała jest przyjęta najwyższej konfiguracji. Są 304 części ze stali nierdzewnej do zamka drzwi i ramy drzwi. Profil aluminium do łączenia wszystkich paneli.Importowane gumy sprawiają, że drzwi są zamknięte.Więc całe pudełko ciężarówki jest zamknięte bez żadnej luki.

Z jakiego materiału jest twoja chłodnia?

Możemy produkować FRP (plast wzmocniony włóknem szklanym), kolorowe arkusze stalowe i materiały ze stali nierdzewnej do nadwozia lodówek.

Jeśli chcemy ceny, co powinno nam zaoferować informacje?

Musisz nam zaproponować materiał, rozmiar ((długość, szerokość, wysokość i grubość paneli) i ilość nadwozia ciężarówki jako
podstawowe informacje.

Co oznaczają CKD i CBU?

CKD oznacza całkowicie zburzone. Oznacza to oferowanie wszystkich części nadwozia ciężarówki ((Półfabrykowane produkty), musisz najpierw zmontować pudełko, a następnie zestawić podwozie ciężarówki.Chociaż musisz wykonać kilka prac., ale to może zaoszczędzić dużo kosztów wysyłki.
CBU oznacza kompletną jednostkę budowlaną, czyli oferujemy ci całe nadwozie ciężarówki, wystarczy zainstalować go bezpośrednio w ciężarówce.

Jak długa jest żywotność twojego ciężarówki?

Zależy, jak będzie używany.