GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: GET/CIMC
Orzecznictwo: ISO 9001/TS16949
Numer modelu: 9553GDY
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 2 jednostki
Szczegóły pakowania: zapakowany w nagość
Czas dostawy: 90 dni roboczych
Zasady płatności: T/T, L/C
Możliwość Supply: 100 jednostek na 3 miesiące
Materiał zbiornika wewnętrznego: |
Pozostałe |
Izolacja: |
Izolacja wielowarstwowa o wysokiej próżni |
Ciśnienie projektowe: |
0,7 MPa |
Objętość cysterny: |
55000L |
Numer osi: |
3 |
Kolor: |
Zindywidualizowane |
Materiał zbiornika wewnętrznego: |
Pozostałe |
Izolacja: |
Izolacja wielowarstwowa o wysokiej próżni |
Ciśnienie projektowe: |
0,7 MPa |
Objętość cysterny: |
55000L |
Numer osi: |
3 |
Kolor: |
Zindywidualizowane |
55000L Płynny zbiornik gazu ziemnego, półprzewód z trzema osiami do płynnego gazu ziemnego
Przyczepa z zbiornikiem LNG lub przyczepa z zbiornikiem (w Stanach Zjednoczonych) lub tankowiec (w Wielkiej Brytanii) to przyczepa zaprojektowana do przewozu skroplonego gazu ziemnego (LNG) jest gazem ziemnym (głównie metanem, CH4,z pewną mieszaniną etanu C2H6), który został przekształcony w formę ciekłą w celu ułatwienia i bezpieczeństwa przechowywania lub transportu bezciśnieniowegoGaz ziemny kondensuje się następnie w ciecz w temperaturze zbliżonej do ciśnienia atmosferycznego, chłodząc do około −162 °C (−260 °F); maksymalne ciśnienie transportowe jest ustawione na poziomie około 25 kPa (4 psi).Z powodu LNG osiąga większe zmniejszenie objętości niż gazu ziemnego sprężonego (CNG), tak że (wolumenometryczna) gęstość energii LNG wynosi 2Z tego powodu LNG jest kosztowo wydajny w transporcie morskim na długie odległości i w ostatnich latach jest popularny jako czysta energia..
55000L Płynny zbiornik gazu ziemnego, półprzewód z trzema osiami do płynnego gazu ziemnego | 9553GDY | ||
wymiar całkowitego pojazdu ((mm) | Długość | 13000 | |
Szerokość | 2500 | ||
Wysokość (rozładunek) | 3890 | ||
Ogólne wymiary powłoki zewnętrznej ((mm) | Długość | 12850 | |
Dia Φ | 2488 | ||
Ogólne wymiary zbiornika wewnętrznego ((mm) | Długość | 12750 | |
Dia Φ | 2488 | ||
pojemność ((L) | 555000 | ||
GVW(kg) | 40000 | ||
całkowita masa pojazdu ((kg) | 18500 | ||
Nominalne ładunek użytkowy ((kg) | 21500 | ||
Podłoga koła ((mm) | 6960+1320+1320 | ||
Ścieżka biegów ((mm) | Ścieżka z przodu | ||
Pojazd z tyłu | 1840/1840/1840 | ||
Przednie/ tylne przechylenie ((mm) | /1520 | ||
kąt podejścia/odstawienia ((°) | /17 | ||
Narysowany ładunek użytkowy siodła pojazdu | 16000 | ||
Oś | BPW 12T*3 | ||
Pojemność osi w kg | 8000/8000/8000 | ||
Opony | 12R22.5*12 | ||
Materiał z zbiornika | S30408+Q345R | ||
Materiał transportowy: | LNG | ||
Izolowana pokrywa | |||
Wstrzymanie | Liść wiosenny | ||
Wiosna liści | /8/8/8 | ||
Uwaga: | |||
Pojemność zbiornika:55.5 m3, LNG: 387,4 kg/m3, WABCO System hamulcowy i ABS, Uwolnienie: 540 OPcjonalnie: zawieszenie sprężynowe i opona superjednorazowa |
|||
Zbiór zbiornikowy | |||
Ciśnienie projektowe | 00,7 MPa (zob. propozycje techniczne) |
||
MAWP | 00,92 MPa (zob. propozycje techniczne) |
||
Pojemność | |||
Kod i materiał | Stal nierdzewna 304 / Q345R | ||
próżnia Stopień międzyprzestrzeni Pa | ≤1*10^-1 Ciśnienie bezwzględne | ||
Wyparcie statyczne %/D | ≤ 0,21 (LN2) | ||
Rodzaj izolacji termicznej | Wysokopromienną izolację wielowarstwową | ||
System napełniania i rozładunku | Metoda kontroli | Wyroby mechaniczne | |
Wydalanie płynu | Jednorazowy system rozładowywania płynu | Strona przyczepy | |
Pudełko zaworu | Pozostałe urządzenia, z wyłączeniem tych objętych pozycją 8403 | Strona przyczepy | |
Valles | Marka | ||
Zawór awaryjny (faza ciekła) | Rego | ||
Zawór awaryjny (faza gazowa) | Rego | ||
PRV | Rego | ||
Zawór wentylacyjny | Rego | ||
Adapter płynny | Rego | ||
Adapter gazowy | Rego | ||
Kapsułka adaptera płynu | Rego | ||
Kapułka adaptera gazu | Rego | ||
Miernik ciśnienia | Rego | ||
Zawór kątowy | Fisher. | ||
Termometr | WIKA | ||
Miernik poziomu płynu | Rego | ||
Zawory kulkowe (faza ciekła) | Zawór modentyczny | ||
Zawory kulkowe (faza gazowa) | Zawór modentyczny | ||
Główna instrukcja Zupełnie odwrotnie niż w przypadku gazu ziemnego.z pewną mieszaniną etanu C2H6), który został przekształcony w formę ciekłą w celu ułatwienia i bezpieczeństwa przechowywania lub transportu bezciśnieniowegoGaz ziemny kondensuje się następnie w ciecz w temperaturze zbliżonej do ciśnienia atmosferycznego, chłodząc do około −162 °C (−260 °F); maksymalne ciśnienie transportowe jest ustawione na poziomie około 25 kPa (4 psi).Z powodu LNG osiąga większe zmniejszenie objętości niż gazu ziemnego sprężonego (CNG), tak że (wolumenometryczna) gęstość energii LNG wynosi 2Z tego powodu LNG jest kosztowo wydajny w transporcie morskim na długie odległości i w ostatnich latach jest popularny jako czysta energia.. G.E.T Vehicles dostarcza klientom półprzewód zbiorniczy z trzema osiami i większymi do transportu skroplonego gazu ziemnego (LNG) o lekkiej masie i dużej objętości.Super próżnia wielowarstwowa izolacja są używane do wsparcia części zbiornika wewnętrznego i zewnętrznego; europejskiej normy ADR i ASME STANDARD, jest optymalnym transporterem dla przemysłu logistycznego ENERGY. Seria produktów: LNG Cryogenic Liquid Trailer, Cryogenic Industrial Gas Trailer itp. Tryb izolacji termicznej:Wielowarstwowa izolacja superpróżniowa |
|||
Konfiguracja części OEM: Król Pin: 3,5 / 2 JOST. Pociąg lądowy: 2 prędkości, z wiązaniem bocznym z butem piaskowym, typ: JOST C200T. Zawieszenie: Mechaniczne z 11 / 10 / 8/7 sprężyny liści (W100mm x T12mm na liść). Opcje: Podwieszenie z przesuwą, Podwieszenie sprężyny powietrznej Oś: oś kwadratowa o pojemności 12 ton. Dostawca i typ: BPW/FUWA/SAF/L1. Opcje: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Triangle Brand, Made in China. System hamulcowy: podwójny układ hamulcowy powietrzny, zawór awaryjny relaju Wabco, opcje: ABS. System elektryczny: Kompletna instalacja 24V z modułowym podłączeniem przewodów.1185. Światła boczne: odblaski (pomarańczowe); Światła tylne: wskaźniki kierunku jazdy (pomarańczowe) / hamulce (czerwone) / tylne ostrzeżenia (białe). |
|||
Pozostałe: Przewoźnik opon zamiennych: wyposażony w dwa zestawy na podwozie bez opon zamiennych. Ochrona boczna: stal. Skrzynka narzędziowa: wyposażona w jeden zestaw. Malowanie: Kolor według wymagań klienta. Oznakowanie: na żądanie klienta. Opcje: Tanker naftowy: 300L stali węglowej. |
Nasza gwarancja jakości |
|
System stabilności
System stabilności GET Vehicles działa jako monitorowanie warunków jazdy pojazdu w czasie rzeczywistym i automatycznie interweniuje w sytuacjach, gdy stabilność pojazdu wchodzi w krytyczny obszar.Jego hamulce określone koła w celu pomocy pojazdu powrotu do bezpiecznych warunków jazdy, zapobiegając przewróceniu lub wpadaniu poza kontrolę. |
![]() |
System podnoszenia osi
System podnoszenia osi może znacznie zwiększyć odległość jazdy i znacznie obniżyć koszty opon. Wyniki badań wskazują, że całkowita odległość opon zamontowanych w tym systemie może wynosić do 750000 km,dwa razy lub więcej niż w tradycyjnym systemie. |
![]() |
Podwieszenie powietrzne
W porównaniu z tradycyjnym zawieszeniem sprężynowym, zawieszenie powietrzne może regulować zakres miękkiego lub twardego oraz wysokość pojazdu, zapewniać zwiększoną wydajność w zakresie amortyzacji i bezpieczeństwa jazdy. |
![]() |