GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Szczegóły produktu
Warunki płatności i wysyłki
Model nr.: |
9553GDY |
Kod i materiał: |
S30408+Q345r |
Ciśnienie projektowe: |
1,61 MPa |
Pakiet transportowy: |
Nagi pakiet |
Specyfikacja: |
55000L |
Znak towarowy: |
ZDOBYWAJ ENERGIĘ ZDOBYWAJ POJAZDY |
Pochodzenie: |
Chiny |
Możliwość Supply: |
100 jednostek/jednostek miesięcznie |
Dostosowanie: |
Dostępne |
Materiał cysterny: |
Stal węglowa Q380R |
Pojemność: |
55000L |
Model nr.: |
9553GDY |
Kod i materiał: |
S30408+Q345r |
Ciśnienie projektowe: |
1,61 MPa |
Pakiet transportowy: |
Nagi pakiet |
Specyfikacja: |
55000L |
Znak towarowy: |
ZDOBYWAJ ENERGIĘ ZDOBYWAJ POJAZDY |
Pochodzenie: |
Chiny |
Możliwość Supply: |
100 jednostek/jednostek miesięcznie |
Dostosowanie: |
Dostępne |
Materiał cysterny: |
Stal węglowa Q380R |
Pojemność: |
55000L |
55000L Płynny zbiornik gazu ziemnego, półprzewód z trzema osiami do płynnego gazu ziemnego | 9553GDY | ||
wymiary całkowitego pojazdu(mm) | Długość | 13000 | |
Szerokość | 2500 | ||
Wysokość (rozładunek) | 3890 | ||
Ogólne wymiary powłoki zewnętrznej(mm) | Długość | 12850 | |
Dia Φ | 2488 | ||
Ogólne wymiary zbiornika wewnętrznego(mm) | Długość | 12750 | |
Dia Φ | 2488 | ||
pojemność(L) | 555000 | ||
GVW(kg) | 40000 | ||
całkowita masa pojazdu(kg) | 18500 | ||
pojemność znamionowa(kg) | 21500 | ||
Podłoga koła(mm) | 6960+1320+1320 | ||
Ścieżka biegów(mm) | Ścieżka z przodu | ||
Pojazd z tyłu | 1840/1840/1840 | ||
Przedni/pozawy przechył(mm) | /1520 | ||
kąt podejścia/odstawienia(°) | /17 | ||
Narysowany ładunek użytkowy siodła pojazdu | 16000 | ||
Oś | BPW 12T*3 | ||
Pojemność osi w kg | 8000/8000/8000 | ||
Opony | 12R22.5*12 | ||
Materiał z zbiornika | S30408+Q345R | ||
Materiał transportowy: | LNG | ||
Izolowana pokrywa | |||
Wstrzymanie | Liść wiosenny | ||
Wiosna liści | /8/8/8 | ||
Uwaga: | |||
Pojemność zbiornika:55.5 m3, LNG: 387,4 kg/m3, WABCO System hamulcowy i ABS, Uwolnienie: 540 OPcjonalnie: zawieszenie sprężynowe i opona superjednorazowa |
|||
Zbiór zbiornikowy | |||
Ciśnienie projektowe | 00,7 MPa (zob. propozycje techniczne) |
||
MAWP | 00,92 MPa (zob. propozycje techniczne) |
||
Pojemność | |||
Kod i materiał | Stal nierdzewna 304 / Q345R | ||
próżnia Stopień międzyprzestrzeni Pa | ≤1*10^-1 Ciśnienie bezwzględne | ||
Wyparcie statyczne %/D | ≤ 0,21 (LN2) | ||
Rodzaj izolacji termicznej | Wysokopromienną izolację wielowarstwową | ||
System napełniania i rozładunku | Metoda kontroli | Wyroby mechaniczne | |
Wydalanie płynu | Jednorazowy system rozładowywania płynu | Strona przyczepy | |
Pudełko zaworu | Pozostałe urządzenia, z wyłączeniem tych objętych pozycją 8403 | Strona przyczepy | |
Valles | Marka | ||
Zawór awaryjny (faza ciekła) | Rego | ||
Zawór awaryjny (faza gazowa) | Rego | ||
PRV | Rego | ||
Zawór wentylacyjny | Rego | ||
Adapter płynny | Rego | ||
Adapter gazowy | Rego | ||
Kapsułka adaptera płynu | Rego | ||
Kapułka adaptera gazu | Rego | ||
Miernik ciśnienia | Rego | ||
Zawór kątowy | Fisher. | ||
Termometr | WIKA | ||
Miernik poziomu płynu | Rego | ||
Zawory kulkowe (faza ciekła) | Zawór modentyczny | ||
Zawory kulkowe (faza gazowa) | Zawór modentyczny | ||
Główna instrukcja Zupełnie odwrotnie niż w przypadku gazu ziemnego.z pewną mieszaniną etanu C2H6), który został przekształcony w postać ciekłą w celu ułatwienia i bezpieczeństwa przechowywania lub transportu bezciśnieniowegoGaz ziemny jest następnie skondensowany do cieczy w temperaturze zbliżonej do ciśnienia atmosferycznego przez schłodzenie go do około −162 °C (−260 °F); maksymalne ciśnienie transportowe jest ustawione na poziomie około 25 kPa (4 psi).Z powodu LNG osiąga większe zmniejszenie objętości niż gazu ziemnego sprężonego (CNG), tak że (wolumenetryczna) gęstość energii LNG wynosi 2Z tego powodu LNG jest kosztowo wydajny w transporcie morskim na długie odległości i w ostatnich latach jest popularny jako czysta energia.. G.E.T Vehicles dostarcza klientom półprzewód zbiorniczy z trzema osiami i większymi do transportu skroplonego gazu ziemnego (LNG) o lekkiej masie i dużej objętości.Super próżnia wielowarstwowa izolacja są używane do wsparcia części zbiornika wewnętrznego i zewnętrznego; europejskiej normy ADR i ASME STANDARD, jest optymalnym transporterem dla przemysłu logistycznego ENERGY. Seria produktów: LNG Cryogenic Liquid Trailer, Cryogenic Industrial Gas Trailer itp. Tryb izolacji termicznej:Wielowarstwowa izolacja superpróżniowa |
|||
Konfiguracja części OEM: Król Pin: 3,5 " / 2" JOST. Pociąg lądowy: 2 prędkości, z wiązaniem bocznym z butem piaskowym, typ: JOST C200T. Podwieszenie: Mechaniczne z 11 / 10 / 8/7 sprężyny liści (W100mm x T12mm na liść). opcje: Podwieszenie bogie, Podwieszenie sprężyny powietrznej Oś: oś kwadratowa o pojemności 12 ton. Dostawca i typ: BPW/FUWA/SAF/L1. Opcje: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Triangle Brand, Made in China. System hamulcowy: podwójny układ hamulcowy powietrzny, zawór awaryjny relaju Wabco, opcje: ABS. System elektryczny: Kompletna instalacja 24V z modułowym pasem okablowania.1185. Światła boczne: odblaski (pomarańczowe); Światła tylne: wskaźniki kierunku jazdy (pomarańczowe) / hamulce (czerwone) / tylne ostrzeżenia (białe). |
|||
Pozostałe: Podnośnik opon zamiennych: wyposażone w dwa zestawy na podwozie bez opony zapasowej. Ochrona boczna:Stal. Skrzynka narzędziowa:Wyposażony w jeden zestaw. Malowanie:Kolor według wymagań klienta. Oznakowanie:Na życzenie klienta. Opcje:Tanker: 300 litrów stali węglowej. |
System stabilności System stabilności GET Vehicles działa jako monitorowanie warunków jazdy pojazdu w czasie rzeczywistym i automatycznie interweniuje w sytuacjach, gdy stabilność pojazdu wchodzi w krytyczny obszar.Jego hamulce określone koła w celu pomocy pojazdu powrotu do bezpiecznych warunków jazdy, zapobiegając przewróceniu lub wpadaniu poza kontrolę. |
![]() |
System monitorowania operacji System monitorowania pracy wykrywa cały proces załadunku zbiornika, transportu i rozładunku zbiornika.Adapter gazowy., Termometr i zawory kulkowe są głównie importowane z Ameryki Fisher lub Rego |
![]() |
System podnoszenia osi System podnoszenia osi może znacznie zwiększyć odległość jazdy i znacznie obniżyć koszty opon. Wyniki badań wskazują, że całkowita odległość opon zamontowanych w tym systemie może wynosić do 750000 km,dwa razy lub więcej niż w tradycyjnym systemie. |
![]() |
Podwieszenie powietrzne W porównaniu z tradycyjnym zawieszeniem sprężynowym, zawieszenie powietrzne może regulować zakres miękkiego lub twardego oraz wysokość pojazdu, zapewniać zwiększoną wydajność w zakresie amortyzacji i bezpieczeństwa jazdy. |
![]() |