produkty

Dom > produkty > Zbiornik gazu skroplonego > 10 Rury 2 osi Zbiornik gazu Przyczepa Transport ciekłego gazu naftowego

10 Rury 2 osi Zbiornik gazu Przyczepa Transport ciekłego gazu naftowego

Szczegóły produktu

Warunki płatności i wysyłki

Najlepszą cenę

Szczegóły produktu

Opis produktu

Szczegóły produktu

Podkreślić: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Przyczepa z 10 rurami z zbiornikiem paliwa, Przyczepa z zbiornikiem gazu ciekłego ropy naftowej, Przyczepa z zbiornikiem paliwa o dwóch ośach
                              

Model nr.:	9162GGQ10	Kod i materiał:	"CNG -180,8kg/m3 Che -32,3kg/m3 CH2 -15,9K/4130X
Pakiet transportowy:	Nagi pakiet	Specyfikacja:	16500L
Znak towarowy:	ZDOBYWAJ ENERGIĘ ZDOBYWAJ POJAZDY	Pochodzenie:	Chiny
Możliwość Supply:	100 jednostek/jednostek miesięcznie	Dostosowanie:	Dostępne
Materiał cysterny:	Stal węglowa Q380R	Pojemność:	16500L

Model nr.:	9162GGQ10
Kod i materiał:	"CNG -180,8kg/m3 Che -32,3kg/m3 CH2 -15,9K/4130X
Pakiet transportowy:	Nagi pakiet
Specyfikacja:	16500L
Znak towarowy:	ZDOBYWAJ ENERGIĘ ZDOBYWAJ POJAZDY
Pochodzenie:	Chiny
Możliwość Supply:	100 jednostek/jednostek miesięcznie
Dostosowanie:	Dostępne
Materiał cysterny:	Stal węglowa Q380R
Pojemność:	16500L

Opis produktu

LH2 Tube Skid przyczepy z 10 rurami i 2 osiami do 16000L CNG

Zliczone gazy ropy naftowej lub płynny gaz ropy naftowej (LPG lub LP),propan lub butan, są łatwopalnymi mieszaninami gazów węglowodorów stosowanymi jakopaliwow urządzeniach grzewczych, urządzeniach kuchennych i pojazdach.

W wyniku spalania uwalnia mniej CO2 na jednostkę energii niż węgiel lub ropa naftowa, ale wyższa wartość cieplna (94 MJ/m3 równoważna 26,1 kWh/m3) niż gaz ziemny (metan) (38 MJ/m3 równoważna 10,6 kWh/m3),Więc stał się popularny jako czysty energia w tych latach.

G.E.T Pojazdy zapewniają lekką wagę i duży wolumen gazu średniego ciśnienia
(LPG) zbiornikowy półpociąg z trzema osiami i więcej dla klientów.jest optymalnym transporterem dla przemysłu logistycznego ENERGY.

Seria produktów: pojazdy do transportu LPG, propanu, propylenu, ciekłego amoniaku itp. 10 Rury 2 osi Zbiornik gazu Przyczepa Transport ciekłego gazu naftowego 0

LH2 Tube Skid przyczepy z 10 rurami i 2 osiami do 16000L CNG			9162GGQ10
wymiary całkowitego pojazdu(mm)		Długość	9323
		Szerokość	2480
		Wysokość (rozładunek)	3430
Całkowity wymiar SKID rury CNG(mm)		Długość	8235
		Dia Φ	559
		Ilość	10 rurek
		Gęstość	35 mm
pojemność(L)			16500
GVW(kg)			31150
całkowita masa pojazdu(kg)			28170
pojemność znamionowa(kg)			2980
Podłoga koła(mm)			6100+1300
Ścieżka biegów(mm)	Ścieżka z przodu
	Pojazd z tyłu		1840/1840
Przedni/pozawy przechył(mm)			/873
kąt podejścia/odstawienia(°)			/39
Narysowany ładunek użytkowy siodła pojazdu			13520
Oś			BPW 12T*2
Pojemność osi w kg			8000/8000
Opony			12R22.5*8
Materiał z zbiornika			4130X
Materiał transportowy:			CNG - 180,8 kg/CBM CHE -32,3KG/CBM CH2 -15,9KG/CBM
Izolowana pokrywa
Wstrzymanie			Liść wiosenny
Wiosna liści			/7/7
Uwaga:
Główna instrukcja Nie tylko w standardowych zbiornikach z stali węglowej i aluminium, ale również specjalizujemy się w projektowaniu, produkcji, sprzedaży i serwisie technicznym różnych urządzeń kriogenicznych,w tym zbiorniki chłodzącej płynów, Kryogeniczny wózek ciężarowy z płynami, zbiorniki pod dużym ciśnieniem, pojemnik z zbiornikiem płynów, kryogeniczny cylinder termoizolacyjny, vaporizer, sprzęt do przechowywania i transportu niebezpiecznych chemikaliów.Zaangażujemy się również w tworzenie projektów LNG i gazu przemysłowego.. Tryb izolacji termicznej:Wielowarstwowa izolacja superpróżniowa Pojemność:5M3-36M3 Ciśnienie pracy:0.3MPa-1,6MPa Średnie:LOX,LIN,LAr,LCO2,LC2 H 4,LH2 itd. Cechy:W przypadku materiału, podnosimy wydajność produktów z wykorzystaniem nowego materiału, wysokiej wytrzymałości stali nierdzewnej.niższa samowaga pojazdu oraz niższe koszty eksploatacji.
Struktura stalowa: Materiał:Stal z nisko stopnionej stali o wytrzymałości wytrzymałości 350 MPa jest używana do spawania wiązki I i 235 MPa w innych części wytworzonych. Światła główne:500 m głębokości x 146 mm szerokości x 8 mm spawane wiązki główne I-sekcji, górna paska 14 m grubości, dolna paska 16 m grubości.
Konfiguracja części OEM: Król Pin:3.5" /2" wymienna szpilka, Dostawca: JOST. Zamki kontenerowe:12 zestawów lub 8 zestawów. Pociąg lądowy: 2 prędkości wiórowanie boczne z butem piaskowym, typ: JOST C200T. Zawieszenie:Zawieszenie mechaniczne z 11 / 10 / 8/7 sprężyny liści (W100mm x T12mm na liść). Oś:Sprzedawca i typ: BPW/FUWA/SAF/L1. Wyroby:10 otworów ISO, produkowane w Chinach. Opony:11R22.5 OPCJE: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, marka Triangle, wykonana w Chinach. System hamulcowy:Podwójny układ hamulcowy, zawór awaryjny, ABS. Komora hamulcowatyp 30 na osi przedniej.typ 30/30 na pozostałych ośach, System elektryczny:Kompletna instalacja 24V z modułowym podłączeniem przewodów.1185. Światła boczne:odblaski (pomarańczowe); Światła tylne:wskaźniki kierunku jazdy (pomarańczowe) / hamulce (czerwone) / tylne ostrzeżenia (białe).

System stabilności System stabilności GET Vehicles działa jako monitorowanie warunków jazdy pojazdu w czasie rzeczywistym i automatycznie interweniuje w sytuacjach, w których stabilność pojazdu wchodzi w krytyczny obszar.Jego hamulce określone koła w celu pomocy pojazdu powrotu do bezpiecznych warunków jazdy, zapobiegając przewróceniu lub wpadaniu poza kontrolę.
System monitorowania operacji System monitorowania pracy wykrywa cały proces załadunku zbiornika, transportu i rozładunku zbiornika.Adapter gazowy., Termometr i zawory kulkowe są głównie importowane z Ameryki Fisher lub Rego
System podnoszenia osi System podnoszenia osi może znacznie zwiększyć odległość jazdy i znacznie obniżyć koszty opon. Wyniki badań wskazują, że całkowita odległość opon zamontowanych w tym systemie może wynosić do 750000 km,dwa razy lub więcej niż w tradycyjnym systemie.
Podwieszenie powietrzne W porównaniu z tradycyjnym zawieszeniem sprężynowym, zawieszenie powietrzne może regulować zakres miękkiego lub twardego oraz wysokość pojazdu, zapewniać zwiększoną wydajność w zakresie amortyzacji i bezpieczeństwa jazdy.