GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: GET
Orzecznictwo: ISO 9001/TS16949
Numer modelu: 12HOWOMIXER
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 2 jednostki
Szczegóły pakowania: zapakowany w nagość
Czas dostawy: 45 dni roboczych
Zasady płatności: T/T, L/C
Możliwość Supply: 10 JEDNOSTEK MIESIĘCZNIE
Materiał: |
Stal węglowa Q345/Q235 |
Objętość cysterny: |
12 000 litrów |
Numer osi: |
8X4 |
Transport cieczy: |
Beton |
Kolor: |
Zindywidualizowane |
Kształt cysterny: |
Okrągłe |
Materiał: |
Stal węglowa Q345/Q235 |
Objętość cysterny: |
12 000 litrów |
Numer osi: |
8X4 |
Transport cieczy: |
Beton |
Kolor: |
Zindywidualizowane |
Kształt cysterny: |
Okrągłe |
Mieszaniny betonowe Część zbiornikowa dla samochodu do mieszania betonu DIY refit
Mieszalnik betonu Specjalne ciężarówki transportowe (mieszalniki w trakcie transportu) są przeznaczone do mieszania betonu i transportu do placu budowy.z mieszaniem zachodzącym podczas transportuMożna je również załadować z zakładu "centralnego mieszania"; przy tym procesie materiał został już zmieszany przed załadunkiem.Ciężarówka transportowa do mieszania betonu utrzymuje płynny stan materiału poprzez mieszanieW jednym kierunku obrotowym beton jest wpychany głębiej do bębna.To kierunek bębna jest obraca się podczas betonu jest transportowany do placu budowyKiedy bęben obraca się w przeciwnym kierunku, układ typu śruby Archimedesa "rozładowuje" lub zmusza beton z bębna.Stamtąd może przejść na osłony, aby poprowadzić lepki beton bezpośrednio do miejsca pracyJeżeli ciężarówka nie może zbliżyć się wystarczająco do miejsca, aby skorzystać z podwozi, beton może być wyładowany do pompy betonowej, podłączonej do elastycznego węża,lub na taśmę przenośną, która może być rozciągana na pewne odległość (zwykle dziesięć lub więcej metrów)
12 cbm Mieszalnik betonu Cisterna z Sinotruk HOWO 8x4 Podwozie ciężarówki do materiałów budowlanych | |||
Silnik | Marka: SINOTRUK | ||
Model silnika: WD615.47, norma emisji Euro II | |||
Silnik wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim 4-taktowym | |||
6-cylindrowe w linii z chłodzeniem wodnym, turboładowaniem i międzychłodzeniem | |||
Maksymalna moc: 371 KM[273 kW] przy 2200 obrotów/min zgodnie z DIN | |||
Maksymalny moment obrotowy: 1500Nm przy 1100~1600 obrotów/min | |||
Wydrukowanie: 126 mm; Uderzenie: 130 mm; | |||
Wymiot: 9,726L; współczynnik kompresji: 17:1 | |||
Specyficzne zużycie paliwa: 195 g/kWh; ilość oleju silnikowego: 23 l | |||
Ilość napełnienia układu chłodzącego (pełne napełnienie): 40 l | |||
Termostat z 80oC otwarcie rozpocząć | |||
Kompresor powietrza dwusylindrowy wentylator sztywny | |||
Opcja: Termostat z 71oC otwieranie rozpocząć VISCO wentylator | |||
Sprzęgło | Jednopłatowe sprężynowe sprężyno suche, o średnicy 430 mm, działające hydraulicznie z pomocą powietrza | ||
Przekaz | Przekaz, model 5S-150GP, synchromesh, 9 do przodu i 1 do tyłu | ||
Wskaźnik: 13.04 8.48 6.04 4.38 3.43 2.47 1.76 1.28 1.00 11.77 ((R) | |||
Włókno śmigłowe | Podwójne uniwersalne łączne wały śmigłowe z kołnierzem sprzęgłowym w kształcie przekładni | ||
Przednia oś | Oś kierownicza z podwójnym przekrojem T | ||
Końcowe osie | Przyciskane obudowy osi, centralna pojedyncza redukcja z redukcją koła planetarnego (redukcja węzła) i blokady różnicowe między kołami a osiami | ||
Wskaźnik:5.73 | |||
Podwozie | Ramy: równoległe drabiny typu profilu U o przekroju 300×80×8 mm i wzmocnione ramy, wszystkie ze ściśniętymi na zimno przedramieniami | ||
Przednie zawieszenie: lewo 14 i prawo 13 półeliptycznych sprężyń liści z hydraulicznymi teleskopowymi dwu działającymi amortyzatorami i stabilizatorem | |||
tylne zawieszenie: 12 półeliptycznych sprężyń liści z sprężynią pociągu | |||
Nośnik koła zapasowego: z jednym kołem zapasowym | |||
Zbiornik paliwa: z zbiornikiem paliwa o pojemności 400 l z zamykającą się pokrywą paliwa | |||
Układ kierowniczy | ZF8098, kierowanie hydrauliczne z pomocą napędową | ||
Współczynnik: 22,2-26.2:1 | |||
Koła | hamulce robocze: hamulce sprężonego powietrza z podwójnym obwodem | ||
hamulce postojowe ((hamulce awaryjne): energia sprężyny, sprężone powietrze działające na tylnych kołach | |||
hamulce pomocnicze: hamulce spalin silnika | |||
Koło i rodzaje | Obłoki: 8,5-20, 10 otworów ze stali | ||
Opony 12,00-20 rurki | |||
Kierowca taksówki | Długa kabina, sterująca ze stali, 55ohydraulicznie nachylany do przodu, system wycieraczy szyby z dwoma ramionami z trzema prędkościami, laminowana szyba z wbudowaną anteną radiową, regulowalne siedzenie kierowcy i sztywne regulowalne siedzenie pasażera,system ogrzewania i wentylacji, z stereofonicznym rejestratorem radiowym/kasetowym, osłoną przeciwsłoneczną i regulowanym kierownicą, klaksonem powietrznym, pojedynczym łóżkiem z 4-punktowym wsparciem, całkowicie unoszącym się zawieszeniem i amortyzatorem z stabilizatorem poprzecznym,pasy bezpieczeństwa, klimatyzator | ||
Elektryka | napięcie robocze: 24 V, u podstawy ujemne; zestaw startowy: 24 V, 5,4 kW | ||
Alternator: 28V, 1540W; Baterie: 2×12, 165Ah | |||
Zapalniczka, klakson, światło główne, światło mgłowe, światła hamulcowe, wskaźniki i światło tyłu | |||
Wymiary w mm | Podłoga koła | 1800+3200+1350 | |
Ścieżka przedniego koła | 2041 | ||
Ścieżka koła tylnego | 1830 | ||
Przednie przewieszenie | 1500 | ||
Z tyłu wyprzedzony | 2300 | ||
Kąt podejścia.o) | 16 | ||
Kąt startuo) | 18 | ||
Ogólny wymiar | 10150 × 2496 × 3900 mm | ||
Masa w kg | Dopuszczalna pojemność ładunkowa | 23270 | |
Podwozie martwej wagi | 14600 | ||
Masa całkowita pojazdu | 38000 | ||
Pojemność obciążenia przedniej osi | 6500x2 | ||
Pojemność obciążenia tylnej osi | 13000x2 | ||
Wydajność | Maksymalna prędkość jazdy ((km/h) | 90 | |
Maksymalna klasyfikowalność (%) | 37 | ||
Minimalna odległość od ziemi ((mm) | 314 | ||
Minimalny okrąg obrotowy ((m) | 21.2 | ||
Zużycie paliwa ((L/100km) | 33 | ||
Ciało | Objętość bębna | 180,6m3 | |
Zdolność do poruszania się | 12 m3 | ||
Drum Slope | 10 | ||
Prędkość obrotu bębna | 0-16 obrotów/min | ||
Pojemność zbiornika wody | 400 litrów lub 600 litrów | ||
Wskaźnik pozostałości zwolnionych | < 0,2% | ||
Główna specyfikacja 12 CBM MIXER | |||
Agitator | Materiał Agitatora to stalowa mieszanka | B520JJ | |
Grubość kadłuba zbiornika (mm) | Pokrycie płyty końcowej | 8 | |
Przednie części stożkowe | 5 | ||
Tył Części stożkowe | 5 | ||
Części cylindryczne | 5 | ||
Dno bębna | 5 | ||
ponad długość (mm) | 5250 | ||
Maks. średnica (mm) | 2360 | ||
Objętość akademicka (m)3) | 18.7 | ||
Mieszalnik do mieszania kostek (m)3) | 12 | ||
kąt nachylenia mieszalnika (°) | 11 | ||
Prędkość obrotowa mieszalnika (rpm) | 1-12 | ||
Prędkość podawania (m)3/min) | ≥ 3 | ||
Prędkość rozładowania (m)3/min) | ≥ 2 | ||
Stawka nadwyżki (%) | ≤ 0.5 | ||
Objętość zbiornika wody (L) | 400 | ||
Zmiany biegów | ZF | ||
Radiator: | Zhenhua |