GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: GET
Orzecznictwo: ADR,DOT
Numer modelu: Oś przyczepy ciężarówki, oś niepojazdowa, oś bębnowa, niemiecka oś przyczepy kołowej 8T-20T
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 5
Szczegóły pakowania: Sprawy
Czas dostawy: 10 dni roboczych
Zasady płatności: L/C, T/T, Western Union
Możliwość Supply: 1000 jednostek / miesiąc
Oś przyczepy ciężarówki, oś niepojazdowa, oś bębnowa, niemiecka oś przyczepy kołowej 8T-20T
Oś przyczepy ciężarówki, oś niepojazdowa, oś bębnowa, niemiecka oś przyczepy kołowej 8T-20T | |||||||
Rodzaj osi | Oś koła z rogiem | ||||||
Niemiecki układ osi zawiera serię osi bębnowej i serię osi kołowej. Dostępna opcjonalna długość toru |
|||||||
Dostępny opcjonalny ABS i automatyczny regulator luzu. | |||||||
Pojemność osi przyczepy z kołami: | 8T?? 20T | ||||||
Ścieżka osi przyczepy koła szczytowego | 1840MM (rozmiary dostępne) | ||||||
hamulce osi przyczepy koła | 420*200MM (rozmiary dostępne) | ||||||
Światło kołowe przyczepy | 150*150MM (kwadrat) (rozmiary dostępne) | ||||||
Gęstość wiązki osi przyczepy koła pręgowego: | 10-25 mm | ||||||
Nasz niemiecki rodzaj osi wewnętrznej jest wykonany z stali stopowej o wysokiej wydajności: | |||||||
Charakterystyka: 1Unikalny, jednokomponentny, specjalnie obrobiony cieplnie, oś oś stału o niskiej stopowości, zapewnia większą stabilność, większą pojemność i mniejszą wagę. 2. Integralny typowy spindel prosty lub spindel węgielny z indukcyjnie utwardzonymi dziennikami łożysk ----- zapewniają wyższą odporność na zmęczenie. 3.Węgiel pająkowy i węgiel kotwicowy są obróbkowane w odniesieniu do wrotnika po operacji spawania ---zwiększenie stabilności i sprawności hamowania 4.XEM lub Q GP zestawy hamulcowe z wiosną powrotną hamulca ciężkiego użytku. 5Wysokiej wydajności, bez azbestu, okładki hamulcowe, przedłużają żywotność. 6. Ulepszone uszczelnienie wałów nośnych-----chronić bębny hamulcowe przed smarem tłuszczowym więcej bezpieczeństwa 7.Nowy 100% szczelnie dopasowany pokrywca z dodatkowym pierścieniem O----- zapewnić optymalną wydajność uszczelnienia. 8.Maśnik tłuszczowy jest dostarczany przez Shell i Exxon Mobil. 9.Oś spełnia wymagania FMVSS-121 USA i australijskiego ADR 38. |
Model | 105 ((km/h) Maks. Pojemność (kg) | "S" serii hamulców z obrotowym przegułemφ x szerokość (mm) | Trasa TR (mm) | Zestaw sprężynowego siedzenia LM (mm) | Światło osi (mm) | Odległość środkowa komory GM (mm) | Węzły (mm) | Odległość (mm) | φ H (mm) | Całkowita długość LP (mm) | Zalecane koło | Waga | |
GET | 12F67G | 12,000 | S 420×180 | 1847 | 980 | □ 150 | 392 | 6xM20x2 ISO | 130-20 | ¥2150 | 8.0-20 | 420 | |
GET | 12F67GT | 12,000 | S 420×200 | 1847 | 980 | □ 150 | 375 | 6xM20x2 ISO | 130-20 | ¥2150 | 8.0-20 | 408 | |
GET | 12F68G | 12,000 | S 420×180 | 1847 | 980 | □ 150 | 392 | 6xM20x2 ISO | 130-24 | ¥2150 | 8.0-24 | 420 | |
GET | 14F67G | 14,000 | S 420×200 | 1846 | 900 | □ 150 | 245 | 6xM20x2 ISO | 147-20 | ¥2180 | 8.0-20 | 453 | |
GET | 14F68G | 14,000 | S 420×200 | 1846 | 900 | □ 150 | 245 | 6xM20x2 ISO | 147-24 | ¥2190 | 8.0-24 | 485 | |
GET | 16F67G | 16,000 | S 420×200 | 1840 | 900 | □ 150 | 243 | 6xM20x2 ISO | 147-20 | ¥2250 | 8.0-20 | 493 | |
GET | 16F68G | 16,000 | S 420×200 | 1840 | 900 | □ 150 | 243 | 6xM20x2 ISO | 147-24 | ¥2250 | 8.0-24 | 531 | |
GET | 18F68G | 18000 | S 420×200 | 1840 | 900 | □ 150 | 243 | 6xM20x2 ISO | 147-24 | ¥2250 | 8.0-24 | 543 |