GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: GET
Orzecznictwo: ADR,DOT
Numer modelu: Oś przyczepy ciężarówki, oś niepowodująca jazdy, oś hamulca tarczowego serii 11-13T
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 5
Szczegóły pakowania: Sprawy
Czas dostawy: 10 dni roboczych
Zasady płatności: L/C, T/T, Western Union
Możliwość Supply: 1000 jednostek / miesiąc
Oś przyczepy ciężarówki, oś niepowodująca jazdy, oś hamulca tarczowego serii 11-13T
Oś przyczepy ciężarówki, oś niepowodująca jazdy, oś hamulca tarczowego serii 11-13T | |||||||
Rodzaj osi | Oś hamulca tarczowego | ||||||
Pojemność osi hamulca tarczowego: | 11T-13T | ||||||
Ścieżka osi hamulca tarczowego | Ograniczanie: | ||||||
Wiązka osi hamulca tarczowego: | □127□150〇 127〇 146 | ||||||
Gęstość wiązki osi hamulca tarczowego: | 12-16 mm | ||||||
Oś hamulca tarczowego opcjonalna: ABS | |||||||
Nasza oś hamulca jest wykonana z stali stopowej o wysokiej wydajności: | |||||||
Charakterystyka: 1Unikalny, jednokomponentny, specjalnie obrobiony cieplnie, oś oś stału o niskiej stopowości, zapewnia większą stabilność, większą pojemność i mniejszą wagę. 2. Integralny typowy spindel prosty lub spindel węgielny z indukcyjnie utwardzonymi dziennikami łożysk ----- zapewniają wyższą odporność na zmęczenie. 3.Węgiel pająkowy i węgiel kotwicowy są obróbkowane w odniesieniu do wrotnika po operacji spawania ---zwiększenie stabilności i sprawności hamowania 4.XEM lub Q GP zestawy hamulcowe z wiosną powrotną hamulca ciężkiego użytku. 5Wysokiej wydajności, bez azbestu, okładki hamulcowe, przedłużają żywotność. 6. Ulepszone uszczelnienie wałów nośnych-----chronić bębny hamulcowe przed smarem tłuszczowym więcej bezpieczeństwa 7.Nowy 100% szczelnie dopasowany pokrywca z dodatkowym pierścieniem O----- zapewnić optymalną wydajność uszczelnienia. 8.Maśnik tłuszczowy jest dostarczany przez Shell i Exxon Mobil. 9.Oś spełnia wymagania FMVSS-121 USA i australijskiego ADR 38. |
Model | 105 ((km/h) Maks. Pojemność (kg) | Zestaw hamulcówφ x Szerokość (mm) | Trasa TR (mm) | Zestaw sprężynowego siedzenia LM (mm) | Światło osi (mm) | Węzły (mm) | P.C.D. | PILOT WYŁĄCZNIK DYAMETR | Całkowita długość LP (mm) | Zalecane koło | |
GET | 12K11D | 12,000 | 430×45 | 1820 | 950 | □127 | 10-M22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2175 | 8.25-22.5/7.5-22.5 |
GET | 13F11D | 13,000 | 430×45 | 1840 | 940 | □ 150 | 10-M22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2190 | 8.25-22.5/7.5-22.5 |
GET | 12Y11D | 12,000 | 430×45 | 1820 | 950 | 〇 127 | 10-M22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2175 | 8.25-22.5/7.5-22.5 |
GET | 12R11D | 14,000 | 430×45 | 1820 | 950 | 〇 146 | 10-M22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2175 | 8.25-22.5/7.5-22.5 |
GET | 12K11DB | 14,000 | 434x45 | 1820 | 950 | □127 | 10-M22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2175 | 8.25-22.5/7.5-22.5 |
GET | 13F11DB | 13,000 | 434x45 | 1840 | 940 | □ 150 | 10-M22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2190 | 8.25-22.5/7.5-22.5 |
GET | 12Y11DB | 12,000 | 434x45 | 1820 | 950 | 〇 127 | 10-M22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2175 | 8.25-22.5/7.5-22.5 |
GET | 12R11DB | 12000 | 434x45 | 1820 | 950 | 〇 146 | 10-M22x1.5 ISO | 335 | 281 | 2175 | 8.25-22.5/7.5-22.5 |
GET | 10YU20D | 10,000 | 377×45 | 1820 | 950 | 〇 127 | 10-M22x1.5 ISO | 335 | 221 | 2050 | 7.5V-20 |