logo

GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518

GENERAL EAST CO.,LTD Profil firmy
produkty
Dom > produkty > Pojazdy specjalne > Połówna przyczepa z dźwignią podnoszącą do kontenerów samowyładowujących

Połówna przyczepa z dźwignią podnoszącą do kontenerów samowyładowujących

Szczegóły produktu

Warunki płatności i wysyłki

Najlepszą cenę
Szczegóły produktu
Podkreślić:
Model nr.:
DOSTAWAĆ. 9TJZ. CMD. 3/37
Rozstaw osi:
9000-10000 mm
Nadepnąć:
1820 mm
Klasa:
Alvöru
Rodzaje układów zawieszenia:
Wstrzykiwacz sprężyny liściastej
Kształt:
szkielet
Numer osi:
3
Numer opony:
12
Samozrzucanie:
Samozrzucanie
Układ przeciwblokujący ABS:
Układ przeciwblokujący ABS
Materiał:
stali
Warunki:
Nowy
Użycie:
Załadunek i rozładunek kontenera z boku
Moc dźwigu:
Silnik Diesla lub WOM
Użycie:
Przyczepa ciężarowa
Wielkość:
14, 000X2, 500 (mm)
Pojemność ładowania:
40 000 kg (40 T)
Wstrzymanie:
Wytrzymały mechaniczny do 60t
Podnośnik kontenerowy:
Przesuwny boczny dźwig hydrauliczny
Oś:
FUWA 15T x 3 szt., Opcja: BPW
Długość:
14 000 mm
Maksymalny ładunek:
40 000 kg
Właściwy pojemnik:
ISO 40ft & 20ft kontenery
Zastosowanie:
Firma logistyczna kontenerowa
Pakiet transportowy:
Statek masowy, Rol-Rol @ CBU
Specyfikacja:
40FT
Znak towarowy:
GE T VEHICLES TRAILERBULL
Pochodzenie:
Chiny
Kod Hs:
87164000
Możliwość Supply:
100 jednostek/jednostek rocznie
Dostosowanie:
Dostępne
Rodzaj:
Naczepa
Pojemność ładunkowa:
50t
Model nr.:
DOSTAWAĆ. 9TJZ. CMD. 3/37
Rozstaw osi:
9000-10000 mm
Nadepnąć:
1820 mm
Klasa:
Alvöru
Rodzaje układów zawieszenia:
Wstrzykiwacz sprężyny liściastej
Kształt:
szkielet
Numer osi:
3
Numer opony:
12
Samozrzucanie:
Samozrzucanie
Układ przeciwblokujący ABS:
Układ przeciwblokujący ABS
Materiał:
stali
Warunki:
Nowy
Użycie:
Załadunek i rozładunek kontenera z boku
Moc dźwigu:
Silnik Diesla lub WOM
Użycie:
Przyczepa ciężarowa
Wielkość:
14, 000X2, 500 (mm)
Pojemność ładowania:
40 000 kg (40 T)
Wstrzymanie:
Wytrzymały mechaniczny do 60t
Podnośnik kontenerowy:
Przesuwny boczny dźwig hydrauliczny
Oś:
FUWA 15T x 3 szt., Opcja: BPW
Długość:
14 000 mm
Maksymalny ładunek:
40 000 kg
Właściwy pojemnik:
ISO 40ft & 20ft kontenery
Zastosowanie:
Firma logistyczna kontenerowa
Pakiet transportowy:
Statek masowy, Rol-Rol @ CBU
Specyfikacja:
40FT
Znak towarowy:
GE T VEHICLES TRAILERBULL
Pochodzenie:
Chiny
Kod Hs:
87164000
Możliwość Supply:
100 jednostek/jednostek rocznie
Dostosowanie:
Dostępne
Rodzaj:
Naczepa
Pojemność ładunkowa:
50t
Opis produktu
Krótka instrukcja
GET.9TJZ.CMD.3/37 Połówna przyczepa z podnośnikiem bocznym z systemem dźwigów XCMG
GET.9TJZ.CMD.3/37 Podnośnik boczny posiada kilka zaawansowanych technologii podstawowych i szereg patentów, może przenosić kontenery na inne przyczepy, ciężarówki lub na ziemię.Jego cechy, w tym duża zdolność podnoszenia, duży zakres pracy, szeroki zakres zastosowań, dobra wszechstronność i silna zdolność gwarancji, spełniają wymagania podnoszenia kontenerów w dowolnym miejscu.magazynowanie i niestandardowe itd.Jego cechy "szybki, żywy, wydajny, wygodny" zyskują coraz większe zrozumienie i aprobaty.
Sliding Side Self Loading Container Semi-Trailer with Lifter Crane for Self-Discharging Containers
Główne parametry
Sliding Side Self Loading Container Semi-Trailer with Lifter Crane for Self-Discharging Containers
Sliding Side Self Loading Container Semi-Trailer with Lifter Crane for Self-Discharging Containers
Sliding Side Self Loading Container Semi-Trailer with Lifter Crane for Self-Discharging Containers
Pozycja
Jednostka
Parametry
Parametry
Maksymalna zdolność podnoszenia
kg
37000
Maks. zasięg roboczy
mm
4000
Maksymalny zasięg stabilizatora
mm
32000
Masa przycisku
kg
14500
Masa biorcy ładunek
kg
7250
Maksymalna masa brutto
kg
40000
Wymiar zarysu półnaczepy ((L×W×
H)
mm
14100×2500×4000
Wymiar zarysu dźwigarki bocznej ((L×W×H)
mm
1020×2500×2490
Podłoga koła
mm
8000+1350+1350
Ścieżka ((przednia oś/ tylna oś)
mm
1820/1820/1820
Przedni nadwiersz / tylny nadwiersz
mm
-/2370
kąt podejścia/ kąt startu
°
-/13
Model
- Tak.
Kubota
V2403-M-DI-E3B-CSL-1
Moc/prędkość obrotowa
kW/r/min
36.5/2600
Standardy emisji
- Tak.
Powierzchnia terenowa Euro III
Jakie korzyści przynosisz
Sliding Side Self Loading Container Semi-Trailer with Lifter Crane for Self-Discharging Containers
1. Przesunięte ładowanie i rozładunek
Podnośnik boczny może przesuwać się na ramie przyczepy, aby zmieścić kontenery o długości 20-40 stóp.

2. Podwójne pompy z podwójnymi gałęziami

Moc pomp jest dostarczana przez silnik regulowany.Olej hydrauliczny z podwójnych pomp napędza każdy komponent odpowiednio przez grupę zaworów zbiorczych i grupę zaworów wielokanałowych urządzeń podnoszącychTen rodzaj układu hydraulicznego może regulować jednoczesne ruchy dwóch urządzeń podnoszących, zapewniając stabilność i niezawodność ruchów podczas załadunku i rozładunku.

3. Patent na samoregulację obciążenia

Podwójne pompy składają się z dwóch części, pompy wysokiego ciśnienia i pompy niskiego ciśnienia.Pompa niskiego ciśnienia będzie rozładowywać pod wysokim ciśnieniemSystem hydrauliczny może automatycznie przełączać się z niskiego ciśnienia i przepływu masy do wysokiego ciśnienia i niskiego przepływu stale.
Podnośniki będą pracować stabilnie i ekonomicznie.
Sliding Side Self Loading Container Semi-Trailer with Lifter Crane for Self-Discharging Containers

4Rozprzestrzeniacz z łańcuchem i skrętem, patent na automatyczne przechowywanie rozprzestrzeniacza

Rozprzestrzeniarz składa się głównie z łańcuchów i zamków skrętowych. Zamek skrętowy będzie obracać i blokować elementy narożne kontenera podczas załadunku i rozładunku i nie spadnie.zamek skrętu, który nie będzie odciągnięty ręcznie może być zamek automatycznie poprzez ograniczanie urządzeniaJest wygodny, wydajny i bezpieczny.

Optymalizowana jest droga punktu zawieszenia, dzięki czemu rozciągacz może być automatycznie przechowywany, gdy wyciąg jest wycofywany po rozładunku.

5Optymalizowany system sterowania.

Podnośnik boczny zapewnia rozsądne bezprzewodowe zdalne sterowanie i dwa czułe na obciążenie zawory proporcjonalne elektrohydrauliczne, które mają kompensację ciśnienia.Bezprzewodowe urządzenia zdalnego sterowania, których działanie obejmuje zabezpieczenie, komfort i wygodę jest zaprojektowany w humanizacji, że ruch joysticków są zgodne z bocznym podnoszącym.
pociąg boczny, aby precyzyjnie i stabilnie ustawić pojemnik.
Sliding Side Self Loading Container Semi-Trailer with Lifter Crane for Self-Discharging Containers

6Rozsądny system ochrony

System ochrony przeciw przewróceniu jest zainstalowany na stabilizatorze, może realizować nadzór w czasie rzeczywistym w procesie pracy
Na drugiej stronie na podstawie podnośnika umieszczono osłonę, która zapobiega przejściu kontenera do obszaru niebezpiecznego.
Wykorzystuje się stali o wysokiej wytrzymałości, której niezawodność jest weryfikowana przez zaawansowane oprogramowanie analityczne i testowana eksperymentalnie.do zwiększenia bezpieczeństwa stosowany jest niezawodny mechanizm przytrzymujący i praktyczne zatrzymanie awaryjne.
Sliding Side Self Loading Container Semi-Trailer with Lifter Crane for Self-Discharging Containers
Sliding Side Self Loading Container Semi-Trailer with Lifter Crane for Self-Discharging Containers
Powiązane przyczepy
Sliding Side Self Loading Container Semi-Trailer with Lifter Crane for Self-Discharging Containers
Częste pytania
Co to jest Południowy przyczepny?
Podnoszący po boku posiada kilka zaawansowanych technologii podstawowych i szereg patentów, może przenosić kontenery do innych przyczep, ciężarówek lub na ziemię.duży zakres pracy, szeroki zakres zastosowań,
Jest szeroko stosowany w transporcie morskim, portowym, kolejowym, magazynowym i celnym itp.żywy, wydajność, wygodę" coraz więcej zrozumienia i aprobaty.

Jesteśmy producentami czy handlowcami?

Jesteśmy producentem, mamy 3 fabryki w Chinach dla różnych pojazdów i projektów z różnymi nazwami od 30 lat.Więc nie mamy sklepów w InternecieW tym roku, z powodu wirusa, nie możemy podróżować ponownie, musimy zrobić to w internecie.Centrum Chińskiej Maszyny Maszynowej, aby zorganizować międzynarodowy biznes wszystkich naszych fabryk., więc to tylko pokaz jako firma handlowa w Alibaba.

Dodatkowe informacje dla TruckTrailer

1.Parametry przyczepy ciężarowej są po prostu powszechnymi konfiguracjami, a nie absolutnymi. Konkretna konfiguracja przyczepy kontenerowej zostanie wykonana zgodnie z Twoimi potrzebami. 2.Robimy również OEM i ODMJeśli jesteś zainteresowany zrozumieniem naszych możliwości i przyczepy kontenerowej, jesteśmy zawsze mile widziani.Ostateczna cena wszystkich przyczep kontenerowych zależy od konfiguracji przyczep kontenerowych, którą wybierzeszDlatego, jeśli jesteś zainteresowany zakupem produktów, prosimy o kontakt

Wniosek o przyczepę ciężarową

1Pociągi pociągowe z tej serii przeznaczone są głównie do transportu kontenerów na duże odległości.Pojemność wynosi 50 ton., możemy go wyprodukować według Twoich potrzeb. 3. osi mogą być Fuwa / Bpw z różnymi tonażami według Twojej potrzeby z różnicami w cenie. 4. zawieszenia mogą być: zawieszenie powietrzne,mechaniczny (przyczep wiązki liści)5. pokład ładowania może być wgłowiony, pokryty oponami, całkowicie płaskoładowy lub rozciągalny.które mogą być mechanicznymi drabinami sprężynowymi i hydraulicznymi rampami załadunkowymi według różnych potrzeb .

Co oznaczają CKD i CBU?

CKD oznacza całkowicie zburzone. To oznacza, że oferują wszystkie części nadwozia ciężarówki ((Półfabrykowane produkty), trzeba zmontować pudełko najpierw, a następnie kwoty do podwozia ciężarówki.Chociaż musisz wykonać kilka prac.CBU oznacza całkowicie Budowniczy Jednostek.