GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: GET/CIMC
Orzecznictwo: ISO 9001/TS16949
Numer modelu: 9383GYQ
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 2 jednostki
Szczegóły pakowania: zapakowany w nagość
Czas dostawy: 90 dni roboczych
Zasady płatności: T/T, L/C
Możliwość Supply: 50 jednostek na 3 miesiące
Materiał: |
Stal węglowa Q380R |
Objętość cysterny: |
45000L |
Numer osi: |
3 |
Materiał tranzytowy: |
Ciekły amoniak |
Ciśnienie projektowe: |
1,72 MPa |
Kolor: |
Zindywidualizowane |
Materiał: |
Stal węglowa Q380R |
Objętość cysterny: |
45000L |
Numer osi: |
3 |
Materiał tranzytowy: |
Ciekły amoniak |
Ciśnienie projektowe: |
1,72 MPa |
Kolor: |
Zindywidualizowane |
45000L 3-osiowy wózek ciężarowy z płynnym gazem naftowym Zbiornik półprzewód do płynnego amoniaku
Przyczepa z zbiornikami LPG lub przyczepa zbiornicza (w Stanach Zjednoczonych) lub czołg (w Zjednoczonym Królestwie) to przyczepa zaprojektowana do przewozu skroplonego gazu naftowego lub ciekłego gazu naftowego (LPG lub LP),który jest również określany jako propan lub butan, są łatwopalnymi mieszaninami gazów węglowodorowych stosowanymi jako paliwo w urządzeniach grzewczych, urządzeniach kuchennych i pojazdach.ale o wyższej wartości cieplnej (94 MJ/m3 równoważne 26Oznacza to, że w ciągu ostatnich kilku lat gazu ziemnego (metanu) było o 0,1 kWh/m3 więcej niż gazu ziemnego (metanu) (38 MJ/m3 równoważne 10,6 kWh/m3), dlatego stał się popularny jako czysta energia.
45000L 3-osiowy wózek ciężarowy z płynnym gazem naftowym Zbiornik półprzewód do płynnego amoniaku | 9453GYQ | ||
całkowite wymiary zewnętrzne ((mm) | Długość | 11640 | |
Szerokość | 2490 | ||
Wysokość (rozładunek) | 3880 | ||
Wymiary zewnętrzne nadwozia zbiornika ((mm) | Długość | 11250 | |
Dia Φ | 2371 | ||
Wysokość | |||
pojemność ((L) | 44800 | ||
GVW(kg) | 40000 | ||
całkowita masa pojazdu ((kg) | 16700 | ||
Nominalne ładunek użytkowy ((kg) | 23300 | ||
Podłoga koła ((mm) | 5290+1350+1350 | ||
Ścieżka biegów ((mm) | Ścieżka z przodu | ||
Pojazd z tyłu | 1840/1840/1840 | ||
Przednie/ tylne przechylenie ((mm) | /1950 | ||
kąt podejścia/odstawienia ((°) | /15 | ||
Narysowany ładunek użytkowy siodła pojazdu | 16000 | ||
Oś | BPW 12T*3 | ||
Pojemność osi w kg | 8000/8000/8000 | ||
Opony | 11R22.5*12 | ||
Materiał z zbiornika | Q370R | ||
Materiał transportowy: | Amoniak w stanie ciekłym | ||
Izolowana pokrywa | |||
Wstrzymanie | Liść wiosenny | ||
Wiosna liści | /8/8/8 | ||
Uwaga: | |||
Pojemność zbiornika:44.8 m3, Płynny amoniak:520 kg/m3, Wyposażony w ciągnik 6*4 lub 6*2, system hamulcowy WABCO i ABS, odbiór: 540 OPcjonalnie: zawieszenie sprężynowe i opona superjednorazowa |
|||
Zbiór zbiornikowy | |||
Ciśnienie projektowe | 10,72 MPa (zob. propozycje techniczne) |
||
MAWP | 10,72 MPa (zob. propozycje techniczne) |
||
Pojemność | |||
Kod i materiał | Q370R | ||
Głowy | Głowy kuliste na obu końcach | ||
System napełniania i rozładunku | Metoda kontroli | Wyroby mechaniczne | |
Wydalanie płynu | Jednorazowy system rozładowywania płynu | Strona przyczepy | |
Pudełko zaworu | Pozostałe urządzenia, z wyłączeniem tych objętych pozycją 8403 | Strona przyczepy | |
Valles | Marka | Model | Kty (na półpociąg) |
Zawór awaryjny (faza ciekła) | Rego | A3213D300 | 2 |
Zawór awaryjny (faza gazowa) | Rego | A3212R175 | 1 |
PRV | Rego | A 8436G | 2 |
Zawór wentylacyjny | Rego | TSS3169 | 4 |
Adapter płynny | Rego | 5769K (3??, 3-1/4ACME) | 2 |
Adapter gazowy | Rego | 5767H (2??, 2-1/4ACME) | 1 |
Kapsułka adaptera płynu | Rego | 3194-90 (3-1/4ACME) | 2 |
Kapułka adaptera gazu | Rego | 3184-90 (2-1/4ACME) | 1 |
Miernik ciśnienia | Rego | A 8400 | 1 |
Zawór kątowy | Fisher. | J415 | 1 |
Termometr | WIKA | 1 | |
Miernik poziomu płynu | Rego | 9094TSM60 | 1 |
Zawory kulkowe (faza ciekła) | Zawór modentyczny | MD-51FS-300 DN 80 | 2 |
Zawory kulkowe (faza gazowa) | Zawór modentyczny | MD-51FS-300 DN 50 | 1 |
Maksymalna objętość 61 900 litrów Waga wypełnienia 30 000 kg Europejska norma ADR /ASME STANDARD Zwężony gaz ropopochodny lub płynny gaz ropopochodny (LPG lub LP), określany również jako prosty propan lub butan, to łatwopalne mieszaniny gazów węglowodorów stosowane jako paliwo w urządzeniach grzewczych,sprzęt do gotowaniaW wyniku spalania uwalnia mniej CO2 na jednostkę energii niż węgiel lub ropa naftowa, ale wyższa wartość cieplna (94 MJ/m3 równoważna 26,5 mg/l).1 kWh/m3) niż gaz ziemny (metan) (38 MJ/m3 równoważne 100,6 kWh/m3), dzięki czemu w ostatnich latach staje się popularna jako czysta energia. G.E.T. Vehicles dostarcza klientom lekki i duży ciężar gazu średniego ciśnienia (LPG) z półprzewódem z 3 osiami i więcej.Europejska norma ADR i ASME STANDARD, jest optymalnym transporterem dla energetycznego przemysłu logistycznego. Seria produktów: pojazdy do transportu LPG, propanu, propylenu, ciekłego amoniaku itp. Tryb izolacji termicznej:Wielowarstwowa izolacja superpróżniowa Pojemność: 5M3-36M3 Ciśnienie robocze0.3MPa-1,6MPa Średnie:LOX,LIN,LAr,LCO2,LC2 H 4,LH2 itp. Cechy:W przypadku materiału zwiększamy wydajność produktów dzięki zastosowaniu nowego materiału - stali nierdzewnej o wysokiej wytrzymałości.niższa samowaga pojazdu oraz niższe koszty eksploatacji. |
|||
Konfiguracja części OEM: Król Pin: 3,5 / 2 JOST. Pociąg lądowy: 2 prędkości, z wiązaniem bocznym z butem piaskowym, typ: JOST C200T. Zawieszenie: Mechaniczne z 11 / 10 / 8/7 sprężyny liści (W100mm x T12mm na liść). Opcje: Podwieszenie z przesuwą, Podwieszenie sprężyny powietrznej Oś: oś kwadratowa o pojemności 12 ton. Dostawca i typ: BPW/FUWA/SAF/L1. Opcje: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Triangle Brand, Made in China. System hamulcowy: podwójny układ hamulcowy powietrzny, zawór awaryjny relaju Wabco, opcje: ABS. System elektryczny: Kompletna instalacja 24V z modułowym podłączeniem przewodów.1185. Światła boczne: odblaski (pomarańczowe); Światła tylne: wskaźniki kierunku jazdy (pomarańczowe) / hamulce (czerwone) / tylne ostrzeżenia (białe). |
|||
Pozostałe: Przewoźnik opon zamiennych: wyposażony w dwa zestawy na podwozie bez opon zamiennych. Ochrona boczna: stal. Skrzynka narzędziowa: wyposażona w jeden zestaw. Malowanie: Kolor według wymagań klienta. Oznakowanie: na żądanie klienta. Opcje: Tanker naftowy: 300L stali węglowej. |
System stabilności
System stabilności GET Vehicles działa jako monitorowanie warunków jazdy pojazdu w czasie rzeczywistym i automatycznie interweniuje w sytuacjach, gdy stabilność pojazdu wchodzi w krytyczny obszar.Jego hamulce określone koła w celu pomocy pojazdu powrotu do bezpiecznych warunków jazdy, zapobiegając przewróceniu lub wpadaniu poza kontrolę. |
![]() |
System podnoszenia osi
System podnoszenia osi może znacznie zwiększyć odległość jazdy i znacznie obniżyć koszty opon. Wyniki badań wskazują, że całkowita odległość opon zamontowanych w tym systemie może wynosić do 750000 km,dwa razy lub więcej niż w tradycyjnym systemie. |
![]() |
Podwieszenie powietrzne
W porównaniu z tradycyjnym zawieszeniem sprężynowym, zawieszenie powietrzne może regulować zakres miękkiego lub twardego oraz wysokość pojazdu, zapewniać zwiększoną wydajność w zakresie amortyzacji i bezpieczeństwa jazdy. |
![]() |