produkty

Dom > produkty > Zbiornik gazu skroplonego > 20000L przyczepa transportowa lpg / tankowiec LNG typu SKD

20000L przyczepa transportowa lpg / tankowiec LNG typu SKD

Szczegóły produktu

Warunki płatności i wysyłki

Najlepszą cenę

Szczegóły produktu

Opis produktu

Szczegóły produktu

Podkreślić: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                SKD Typ przyczepy transportowej lpg, LNG Tanker Statek LPG przyczepa transportowa, 20000L przyczepy transportowe z lpg
                              

Model nr.:	Statek LNG	Kod i materiał:	SUS 304/06cr19ni10/Q345r
Ciśnienie projektowe:	1,61 MPa	Pakiet transportowy:	Nagi pakiet
Specyfikacja:	20000L	Znak towarowy:	ZDOBYWAJ ENERGIĘ ZDOBYWAJ POJAZDY
Pochodzenie:	Chiny	Możliwość Supply:	100 jednostek/jednostek miesięcznie
Dostosowanie:	Dostępne	Materiał cysterny:	Stal węglowa Q380R
Pojemność:	20000L

Model nr.:	Statek LNG
Kod i materiał:	SUS 304/06cr19ni10/Q345r
Ciśnienie projektowe:	1,61 MPa
Pakiet transportowy:	Nagi pakiet
Specyfikacja:	20000L
Znak towarowy:	ZDOBYWAJ ENERGIĘ ZDOBYWAJ POJAZDY
Pochodzenie:	Chiny
Możliwość Supply:	100 jednostek/jednostek miesięcznie
Dostosowanie:	Dostępne
Materiał cysterny:	Stal węglowa Q380R
Pojemność:	20000L

Opis produktu

20000L Tanker LNG typu SKD do naprawy ciężarówki na płynny gaz ziemny

Zliczone gazy ropy naftowej lub płynny gaz ropy naftowej (LPG lub LP),propan lub butan, są łatwopalnymi mieszaninami gazów węglowodorów stosowanymi jakopaliwow urządzeniach grzewczych, urządzeniach kuchennych i pojazdach.

W wyniku spalania uwalnia mniej CO2 na jednostkę energii niż węgiel lub ropa naftowa, ale wyższa wartość cieplna (94 MJ/m3 równoważna 26,1 kWh/m3) niż gaz ziemny (metan) (38 MJ/m3 równoważna 10,6 kWh/m3),Więc stał się popularny jako czysty energia w tych latach.

G.E.T Pojazdy zapewniają lekką wagę i duży wolumen gazu średniego ciśnienia
(LPG) zbiornikowy półpociąg z trzema osiami i więcej dla klientów.jest optymalnym transporterem dla przemysłu logistycznego ENERGY.

Seria produktów: pojazdy do transportu LPG, propanu, propylenu, ciekłego amoniaku itp. LNG Tanker Semi Trailer, 20000L LNG Tanker Vessel at SKD Type

20000L Tanker LNG typu SKD do naprawy ciężarówki na płynny gaz ziemny			Statek LNG
wymiary całkowitego pojazdu(mm)		Długość	7498
		Szerokość	2490
		Wysokość (rozładunek)
Ogólne wymiary powłoki zewnętrznej(mm)		Długość	7498
Ogólne wymiary powłoki zewnętrznej(mm)		Dia Φ	2204
Ogólne wymiary naczynia wewnętrznego(mm)		Długość	7049
Ogólne wymiary naczynia wewnętrznego(mm)		Dia Φ	1954
Objętość m3			51.55
	Naczynie wewnętrzne		Włóczniaki
Ciśnienie badawcze przecieku Mpa	0.7		Detektor przecieków spektrometru masy helu
Prężnik konstrukcyjny Mpa	0.7		- 0.1
Temperatura wyjścia (oC)	- 196		50
ciśnienie robocze Mpa	0.7		- 0.1
Ciśnienie badawcze Mpa	1.495		0.1
Wskaźnik wypełnienia zbiornika	0		1
Wspólna wydajność	1		0.85
Materiał z wnętrza cysterny	SUS 304/06CR19NI10		Q345R
Grubość muszli/głowa mm	8/10		6/8
próżnia Stopień pomiędzyprzestrzeni Pa	≤1x10^-1 Ciśnienie bezwzględne
Wyparcie statyczne %/d	≤ 0,21 ((LN2)
Rodzaj izolacji termicznej	wysokiej próżni Wielowarstwowa izolacja
Masa zbiornika			12000
Miernik lokalizacji płynu	Rodzaj		CYJ-I
	Model		Rodzaj piłki pływającej
	Ciśnienie nominalne		4 MPA
	Zakres badań		0-1500 mm
Zawór bezpieczeństwa	Rodzaj		DA22Y-40P
	Model		Wewnętrzny pełny podnoszenie
	Ciśnienie nominalne		PN2,5Mpa
	Normalna średnica		DN25mm
	Ciśnienie otwierające		00,74 Mpa
pojemność(L)			20000
Pojemność zbiornika: 200000 m3,LNG: 387,4 kg/m3
Zbiór zbiornikowy
Ciśnienie projektowe		00,7 MPa (zob. propozycje techniczne)
MAWP		00,92 MPa (zob. propozycje techniczne)
Pojemność
Kod i materiał		Stal nierdzewna 304 / Q345R
próżnia Stopień międzyprzestrzeni Pa		≤1*10^-1 Ciśnienie bezwzględne
Wyparcie statyczne %/D		≤ 0,21 (LN2)
Rodzaj izolacji termicznej		Wysokopromienną izolację wielowarstwową
System napełniania i rozładunku	Metoda kontroli	Wyroby mechaniczne
	Wydalanie płynu	Jednorazowy system rozładowywania płynu	Strona przyczepy
	Pudełko zaworu	Pozostałe urządzenia, z wyłączeniem tych objętych pozycją 8403	Strona przyczepy
Valles	Marka
Zawór awaryjny (faza ciekła)	Rego
Zawór awaryjny (faza gazowa)	Rego
PRV	Rego
Zawór wentylacyjny	Rego
Adapter płynny	Rego
Adapter gazowy	Rego
Kapsułka adaptera płynu	Rego
Kapułka adaptera gazu	Rego
Miernik ciśnienia	Rego
Zawór kątowy	Fisher.
Termometr	WIKA
Miernik poziomu płynu	Rego
Zawory kulkowe (faza ciekła)	Zawór modentyczny
Zawory kulkowe (faza gazowa)	Zawór modentyczny
Główna instrukcja Zupełnie odwrotnie niż w przypadku gazu ziemnego.z pewną mieszaniną etanu C2H6), który został przekształcony w postać ciekłą w celu ułatwienia i bezpieczeństwa przechowywania lub transportu bezciśnieniowegoGaz ziemny jest następnie skondensowany do cieczy w temperaturze zbliżonej do ciśnienia atmosferycznego przez schłodzenie go do około −162 °C (−260 °F); maksymalne ciśnienie transportowe jest ustawione na poziomie około 25 kPa (4 psi).Z powodu LNG osiąga większe zmniejszenie objętości niż gazu ziemnego sprężonego (CNG), tak że (wolumenetryczna) gęstość energii LNG wynosi 2Z tego powodu LNG jest kosztowo wydajny w transporcie morskim na długie odległości i w ostatnich latach jest popularny jako czysta energia.. G.E.T Vehicles dostarcza klientom półprzewód zbiorniczy z trzema osiami i większymi do transportu skroplonego gazu ziemnego (LNG) o lekkiej masie i dużej objętości.Super próżnia wielowarstwowa izolacja są używane do wsparcia części zbiornika wewnętrznego i zewnętrznego; europejskiej normy ADR i ASME STANDARD, jest optymalnym transporterem dla przemysłu logistycznego ENERGY. Seria produktów: LNG Cryogenic Liquid Trailer, Cryogenic Industrial Gas Trailer itp. Tryb izolacji termicznej:Wielowarstwowa izolacja superpróżniowa

System stabilności System stabilności GET Vehicles działa jako monitorowanie warunków jazdy pojazdu w czasie rzeczywistym i automatycznie interweniuje w sytuacjach, gdy stabilność pojazdu wchodzi w krytyczny obszar.Jego hamulce określone koła w celu pomocy pojazdu powrotu do bezpiecznych warunków jazdy, zapobiegając przewróceniu lub wpadaniu poza kontrolę.
System monitorowania operacji System monitorowania pracy wykrywa cały proces załadunku zbiornika, transportu i rozładunku zbiornika.Adapter gazowy., Termometr i zawory kulkowe są głównie importowane z Ameryki Fisher lub Rego
System podnoszenia osi System podnoszenia osi może znacznie zwiększyć odległość jazdy i znacznie obniżyć koszty opon. Wyniki badań wskazują, że całkowita odległość opon zamontowanych w tym systemie może wynosić do 750000 km,dwa razy lub więcej niż w tradycyjnym systemie.
Podwieszenie powietrzne W porównaniu z tradycyjnym zawieszeniem sprężynowym, zawieszenie powietrzne może regulować zakres miękkiego lub twardego oraz wysokość pojazdu, zapewniać zwiększoną wydajność w zakresie amortyzacji i bezpieczeństwa jazdy.